Hallo
ich habe letzten Sommer eine größere Tour gemacht. War alle super keine Probleme. Naja fast, nach unserer letzten Pause wollte ich sie anmachen (drückte auf den E-Starter) und nichts passierte. Kickstarter habe ich leider keinen und das ist recht nervig wenn man sie immer anschieben muss!
Ja, die Zündung geht, und mein Kill Schalter hat mein Vorgänger überbrückt.
Den habe ich jetzt wieder angeschlossen weil ich dachte das es daran liegt. war aber leider nicht so
Rattert oder klakert der Anlasser denn oder ist sie komplett tot, wenn du den Anlasser drückst??
Motorrad/Offroad-Bekleidung & Technik: Zubehör-Shop-Frankfurt / Dainese Shop Frankfurt Meine Motorräder:
BMW G 450 X klick...
Suzuki DR 350 SE '97 klick...
Kawasaki EX 305 '84 klick...
Kawasaki KLX 250 B '81 klick...
Dann tippe ich mal auf die CDI untern dem Sitz (schwarze Box)!
Hatte selbiges letztes Jahr auch in Goldbach. Zündschlüssel rum, Licht, Zündung geht, aber kein Anlasser funktioniert. Nur bei ganz genauem Hinhören ein leichtes Knacken unter der Sitzbank.
Habe dann die CDI ausgebaut und die Kabel untersucht. Da waren bei mir 2 bis 3 Aderen leicht durchgescheuert. Habe sie dann neu isoliert und wieder eingebaut. Dann funktionierte wieder alles perfekt bis heute!
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Martin @ Mar 29 2005, 07:20 PM hat geschrieben:
Batterie?
Ist zwar schnell gemessen, glaub ich aber nicht ... er schrieb doch "sie macht gar nichts!" ... wenn die Batterie fruehjahrsmuede waere, wuerden zumindest die Lampen dunkel werden, und/oder man sollte zumindest noch das Anlasser-Relais klackern (oder ticken;-) hoeren.
"Gar nichts" ist gerne ein Hinweis auf irgendwas banales ... so wie beim Auto, wo ein Totalausfall der Elektrik normalerweise durch ein loses Kabel an der Batterie hervorgerufen wird ("Nein, nichts gemacht, ganz bestimmt ... mein Mann hatte bloss das Radio aus- und eingebaut!" ).