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ich bin der Dom und hab mir vor einer Woche eine DR350 SHC mit E-Starter von 93 günstig geschossen.
Diverse Wehwehchen hat sie aber Motor läuft soweit gut, Kompression ist vorhanden und springt zuverlässig an.
Größtes Problem derzeit meiner Meinung nach ist das Fahrwerk welches nicht funktioniert und dauerhaft auf Low steht...
Werde bei der Gabel in die beiden Zylinder nach auffüllen mit Öl einen Verschlussstopfen machen um sie auf High stehen zu lassen und das SHC Gedöns rausschmeißen. Federbein benötige ich noch ein normales und dann kommt dieses auch raus
Freue mich schon auf diverse Tipps, Diskussionen und produktiven Meinungsaustausch
Dauerhaft auf Low - wer weiß wer da im Vorfeld was dran gefummelt hat. Habe auch eine SHC - und manches mal ist es schon von Vorteil wenn man das Fahrwerk etwas absenken kann. Entweder fehlt Öl im ( geschlossenen ) System, oder irgend jemand hat irgendwann mal vorne an den Zylindern gefummelt....
Entweder fehlt Öl im ( geschlossenen ) System, oder irgend jemand hat irgendwann mal vorne an den Zylindern gefummelt....
Vermute mal dass Öl im System fehlt oder dieses nach 30 Jahren einfach nicht mehr so "ölig" is wird sich zeigen wenn ichs auseinander reiß haha
Mir ist es nicht so wichtig das Fahrwerk abzusenken, da ich mit 1,92m gut mit der Größe klar komme und das Feature nicht brauche. Aber find erst mal nen originales Federbein
Solange es du eh ausbauen / deaktivieren willst kann man das mal machen, klar. Soviel ich weiß, schreibt zumindest Suzuki - ist es ein geschlossenes System, welche nicht ohne weiteres neu zu befüllen ist.
Aber hier im Forum gibt es zumindest einen User, der diese Arbeit wohl auch machen kann - weiß nur nicht mehr wer das ist, dürfte aber mittels Nachlesen unter dem Suchbegriff " SHC-System" heraus zu bekommen sein
Du kannst auch mal nach dem Federbein der US-Version kucken. Hier und da gibt´s welche bei Kleinanzeigen oder der Bucht.
Die haben den Vorteil, das Du Druck- und Zugstufe und die Vorspannung ver- / einstellen kannst. Selbst wenn es ausgelutscht ist, kann man es relativ günstig bei Pepe-Tuning oder Ähnlichen wieder aufpeppen lassen. Das ist um Welten günstiger, als ein Neues aus dem Zubehör
Ich hatte das Glück, eins aus einer US-DR mit 700km zu ergattern - Quasi noch nicht mal eingefahren
Bis dann dann
Dumbo
Der, der mit Hajo´s Hillclimb-Bitch
den Hillclimb 2006 in Dreckenach gewonnen hat, ihn sich 2008 erneut erkämpft hat, 2009 wieder die größte Weite erziehlt hat, von dem Damenteam überrollt wurde, und somit den Pechvogel des Wochenendes errungen hat
hatte jetzt das Angebot für 180€ zwei originale komplette Federbeine zu ergattern. Eines mit blauer und eines mit weißer Spiralfeder.
Sollte in den nächsten zwei Wochen mal dazu kommen eines davon einzubauen und dann sehen wir weiter
@der_Dom95 Für den Preis kann man nicht meckern
Und wenn sie ausgelutscht sind - Pepe ist wie gesagt eine der ersten Adressen.
Top Arbeit zu vernünftigen Preisen
Bis dann dann
Dumbo
Der, der mit Hajo´s Hillclimb-Bitch
den Hillclimb 2006 in Dreckenach gewonnen hat, ihn sich 2008 erneut erkämpft hat, 2009 wieder die größte Weite erziehlt hat, von dem Damenteam überrollt wurde, und somit den Pechvogel des Wochenendes errungen hat
wird sich zeigen wenn ichs auseinander reiß haha
