Ideen-Pool für Bergeschlaufe vorne

[Dieter M.]

So, hier jetzt das gute Stück montiert.
Montagezeit 15 Minuten – weil ich mit meinen dicken Fingern Probleme beim einfädeln des Gurtbandes hatte.
Das Astra-Gummiband hält den Griff auf Zug – d.h. es klappert nichts bzw. kann nichts klappern.

Ich denk ich glaub ich weiß dass ich zufrieden bin.

[Dakaristi]

hmmm ..... gefällt! .... sehr sogar

[Dieter M.]

@Niko:

Danke. Ich muß mal guggen wo ich solche Rechteckösen her bekomme.....ich mach mir auf jeden Fall noch zwei Schlaufen - für die 65er eine, und für die TW...wobei bei der TW das wohl mehr optischen Wert als Nutzwert haben wird, aber egal.

[Dieter M.]

So, das Problem der Rechteckösen hat sich gelöst. Allerdings nennen sich die Dinger in Fachkreisen nicht Rechteckösen, sondern "Regulatoren" und sind u.a. hier zu bekommen:


https://www.baender24.de/regulator-aus- ... -10-stueck

Ich hab jetzt mal nen Sack voll bestellt.

Wer Interesse hat kann sich demnächst bei mir melden....oder eben auch nicht
das kann jeder machen wie er will, wie er grad´lustig ist.
Wer will kann mir auch per PN nen Witz erzählen, wenn ihn danach zu Mute ist

[Dieter M.]

Tach zusammen

So, hier jetzt die Variante für die DR 650. Damit es farblich etwas besser passt habe ich hier mal blaues Nylonseil verwendet, in 6 mm Stärke. Dadurch wirkt das ganze etwas „ wuchtiger“ und passt besser zur Frontansicht der DR mit dem großen Tank.

In Ermangelung von den Regulatoren ( Schieber – die kommen erst am Dienstag ) habe ich hier mal die Gabelösen mit Isolierband verschlossen – dient ja nur der Demonstration.

Aufbau und Funktion gleich der ersten Schlaufe. Unterschiede liegen lediglich in der „Versiegelung“ der Enden vom Kernseil. Diese wurden beidseitig mit Schrumpfschlauch überzogen und dann mit einem Cutter glatt abgeschnitten. Das verhindert das „Aufwulsten“ wie es beim Verschmelzen der Enden mit einer offenen Flamme entsteht und verhindert das die Wicklung an den Enden optisch dicker wirkt als in der Mitte.

Anbei nochmal eine kleine Materialliste, was für so ein Teil erforderlich ist:

110 cm Gurtband – hier 5 cm breit
25 cm Kernseil – Durchmesser 12 – 14 mm
10 cm Schrumpfschlauch passend für da Kernseil ( für die beiden Seilenden )
Bei 6 mm dicker Kordel für die Umwicklung 3,5 Meter
12 cm entsprechend dickem Schrumpfschlauch für die Endstücke ( passend für die Endwicklung )
Zwei der Regulator-Ösen ( passend zur Gurtbreite )
Ca. 1 Meter Isolierband ( zum Vorfixieren des Gurtbandes um das Kernseil )
Gummiband ( hier vom Astra F - Bezugsquelle Autoverwerter 5 € pro Stück )
Arbeitszeit, garniert mit zwei Tassen genüsslich genossenen Kaffee: 45 Minuten.





Jetzt ess ich noch´n Keks, und dann geh ich ins Bettchen

[Dieter M.]

So, hier mal die blaue Version – montiert an der 65er

Leider habe ich bis jetzt die Schieber, in Fachkreisen auch als „ Regulator“ bezeichnet nicht in Schwarz bekommen – aber wenn man unbedingt will findet man sicherlich noch irgendwo in den Tiefen der Regale ne Dose schwarzen Lack.

Jedenfalls sind die Dinger richtig massiv - 5 mm dicker Stahl - die halten!

[SilkeBig]

Statt der Umwicklung schwöre ich auf ein Stück Gartenschlauch, das über das Gurtband geschoben wird :-)
Ist viel schneller gemacht, meiner Meinung nach auch haltbarer und leichter von Schlamm zu befreien... :-)
So hab ich's auch am Bergegurt über die Sitzbank. Noch ein Vorteil: Gartenschläuche gibt's auch in DR gelb :-)
Silke

[Dieter M.]

Ist viel schneller gemacht, meiner Meinung nach auch haltbarer

Hmm.....schon mal eine umwickelte getestet? Ich hab damit nen 600 KG schweren Anhänger gezogen...

Gartenschlauch hatte ich auch im Sinn, bin davon abgekommen als ich feststellte wie rutschig der wird wenn Schlamm dran hängt.

Im Übrigen gibst die Kordeln in allen erdenklichen, möglichen und unmöglichen Farben, in allen Durchmessern.