Zylinderausbau bei eingebautem Motor möglich?

[Reiner_Zufall]

Hallo,

ich konnte über die Forensuche leider nur ermitteln, dass man den Zylinderkopf bei eingebautem Motor rausbekommt.

Klappt das mit dem Zylinder auch? Oder hab ich da ein Problem mit dem Rahmen?

[Staubteufelchen]

Geht!

Vorher alles schön reinigen und darauf achten, das kein Dreck in den geöfneten Motor gelangt.
Da im Bereich des oberen Rahmenrohrs doch meist etwas dreck verbleibt, wickle ich immer einen Lappen oder Stetchfolie um diesen Bereich -> so kann nichts herunterfallen.

Gruß, Andreas

[el_lobo]

Das einzige Problem dabei sind die beiden Muttern (SW12) die den Zylinderkopf vorn und hinten von unten am Zylinder halten.
Speziell die Vordere ist sehr schlecht zu erreichen, da das Rahmenrohr direkt davor ist!
Ich hab mir dafür extra einen kurzen 12er geraden Ringschlüssel aussen abgeschliffen, sonst passt er nicht zwischen Zylinder und Mutter.
Wenn die Muttern so nicht los gehen, kann man den Zylinder zusammen mit dem Kopf abnehmen, und dann die beiden Muttern lösen ...

[Reiner_Zufall]

Danke für die Tipps. Ich werds mal angehen. Das mit der Stretchfolie ist ne prima Idee.

Ich muss die Fussdichtung wechseln. (und Steuerkette bietet sich dann ja auch gleich an)

[Reiner_Zufall]

Bin beim Zerlegen. Hab mal einige Bilder vom Kopf und so gemacht und stelle sie mal hier ein zur "Ferndiagnose".

Kipphebel und Deckel (aus meiner Sicht ok)

[Reiner_Zufall]

Nockenwelle (auch keine Beanstandungen)

[Reiner_Zufall]

Ventile von unten (lief zu mager, Ventilspiel nicht korrekt)

[Reiner_Zufall]

Kolben und Zylinder (beides i. O. Zylinder innen top, aber außen leichte abplatzungen auf der Laufbuchse (siehe Bild)

[el_lobo]

Sieht alles normal - also gebraucht aber ohne Schäden - aus.
(Die Farbe aussen an de Laufbuchse hat weder Funktion, noch Einfluss auf den lauf des Motors.)
Da stellt sich die Frage, warum hast du den Zylinder runter genommen ?!?

[Reiner_Zufall]

weil die Fussdichtung nicht dicht war und ich die Steuerkette wechseln will. (Und weil ich das Moped im Sommer gekauft habe und neugierig war, wie der Kopf und der Kolben aussieht )

Hat noch schnell einer ne gute Idee zum Lösen der Mutter des Primärrades? das wäre die letzte Mutter, dann gehts wieder an den zusammenbau.