DR springt im warmen Zustand sehr schlecht an

[jack9711]

Meine DR muss ich sehr oft kicken bis sie anspriengt wenn sie warm ist.
Doch wenn sie läuft dann läuft sie.

Im kalten Zustand reicht ein kick maximal ein zweiter.
Kann mir da jemand helfen woran es liegt

Und wie stelle ich optimal meinen vergaser ein?
Ich habe einen flachschieber vergaser eingebaut.

[Dumbo 2004]

Bevor das große Rätselraten losgeht, solltest Du noch ein paar Infos geben:

Ich habe einen flachschieber vergaser eingebaut.

Welchen denn - 33er oder 36er?

Und ausserdem:
Welches Setup? (Luftfilter, Krümmer, ESD, ...)
Welche Bedüsung?
Welche Einstellung des Vergasers?

In der Suche findest Du auch reichlich Material über Dein Problem.
Da kannst Du Dich schon mal informieren, bis es hier die ersten Antworten hagelt

[dicker]

evtl. liegt es am Wärmewert der Kerze, einfach mal nachschauen was drin ist und entsprechend reagieren !

MfG. Holger

[jack9711]

Vergaser ist 33 glaube ich.

Ich kann hier kein Bild hochladen leider:/

Ich habe einen hifiltro luftfilter also einen ganz normalen liftfilter.

Über bedüsung und Einstellung weiß ich nichts.

[Dumbo 2004]

Ich hab gerade mal in Deinen alten Post´s geblättert....
Da hast Du mal geschrieben, dass Du ´nen TM36 hast, und einen Edelstahlkrümmer...
Ist das jetzt richtig, oder ist es doch der TM33 ?
Wenn Du das weißt, such Dir hier im Forum die Grundeinstellungen raus, und probier´s mal damit....

...oder liegt es einfach nur an Deiner Kick-Technik

[jack9711]

Ja also der verkäufer(ein bekannter)
Hatt mir jetzt was anderes gesagt das ich doch nen 33er habe.
Ich habe nix gefunden in den threads von anderen oder zumindest nichts zufrieden stellenendes

[Riddimkilla]

Wenns noch n paar Tage Zeit hat, komm ich gerne mal vorbei und werf ein Auge drauf ... Ich bin aber über das lange wochenede weg ...


r

[jack9711]

Das wäre echt nett

Kann aber auch kommen also musst nicht zu mir kommen.

[TheBlackOne]

Hattte das Problem auch: Grund war: Das Gemisch war im Leerlauf viel zu mager und konnte gar nicht ausreichend eingestellt werden. Am Ende musste eine Leerlaufduese zwei Nummern grösser rein, seitdem kein Problem mehr.

[jack9711]

Das kann doch nicht sein dass von jetzt auf gleich zu klein ist also die düse oder