Reifenwahl für Geländeeinsatz

[mj_]

Ich wollte mal fragen was ihr für Erfahrungen mit den verschiedenen Reifen im Geländeeinsatz gemacht habt. Ich fahre mit meiner DR350S im Mai zu einem Rallye-Offroad-Training und im Juni zur Enduromania und benötige dafür logischerweise auch passende Reifen. Aktuell hab ich einen nagelneuen Satz Bridgestone BW41/42 aufgezogen, die beim Kauf bereits drauf waren.

Mein Favorit wäre entweder ein Heidenau K69 v+h oder eine Mischung aus K69 vorne und K74 hinten:

K69 vorne:


K69 hinten:


K74 hinten:


Hat jemand damit schon Erfahrungen gemacht? Oder gibt es noch etwas besseres für den Geländeeinsatz? Ich hab mir auch den Michelin T63 angeschaut, aber der scheint mehr ein 50/50 Reifen zu sein und in Richtung TKC80 / Karoo zu tendieren.

Was für Empfehlungen oder Erfahrungen könnt ihr sonst noch geben?

[Q-Schrauber]

evtl. den Metzeler UNICROSS ??Unicross


Oder Michelin AC 10 AC 10

[mj_]

Gibt es die in den laut Schein passenden Größen? Der Unicross sieht ja schon mal ziemlich gut aus, gibt's dazu Erfahrungen?

Ich hätte vielleicht dazuschreiben sollen, dass die Reifen auch auf der Straße zugelassen sein müssen, also entweder passende Größen oder mit Freigabe/UBB.

[Q-Schrauber]

Sind beide zugelassen, der Unicross allerdings "nur" bis 130km/h

Der AC 10 - 170km/h


In Sand und Schlamm geht der Unicross um Längen besser als mein alter TKC 80

zur Haltbarkeit kann ich noch nichts sagen

[Xenion]

Also wenn du ernsthaftes Gelände fahren willst dann musst du dir richtige Enduroreifen mit Straßenzulassung aufziehen.

T63, MT21, Karoo, Unicross und Co. kannst da vergessen.
Sind alles Kompromissreifen... Im Vergleich zu den Trailwings und Co. sind die zwar immer noch bedeutend besser, aber im richtig tiefen Gelände ist schluss mit lustig... Meine MT21 werden sobald sie runter sind auch gegen was ?richtiges? getauscht.

Bei uns hier fahren fast alle den Pirelli Scorpion Pro. Michelin Enduro Comp soll auch gut sein und im Offroadforum hat mal einer die Kombi K69/K74 getestet.

http://www.offroadforen.de/vb/showthrea ... nau-Reifen

Gruß Markus

[Garry]

hatte nen TKC 80 drauf und war ein bischen enttäuscht hatte mir mehr erhofft im schlamm und sand kommt mann damit nicht sehr weit fahre jetz nen Michelin Enduro Competition III der geht deutlich besser macht sehr viel mehr spaß damit zu fahren!

[Xenion]

Ja der TKC80 bringts nicht, wenn du mehr als Feldwege fahrn willst.
Ein Freund von mir hatte den auf der DT und mein Onkel auf der TT und sobald es nur ein feuchter Waldweg oder etwas matschig wird, zieh ich mit den MT21 ohne Probleme weg...
Der gleiche Sprung ist dann nochmal vom MT21 auf Scorpion Pro und Co. damit geht vieles noch leichtef, vor allem das Vorderrad hat bei denen um Welten mehr Traktion und Spurführung.
Da wo die anderen mit den Reifen noch fahren wie auf festen Boden schlitter ich mit dem MT21 schon rum...

[go2hell]

Also ich fahre den Michelin Cross Competition S12 XC vorne in 90/90-21 hinten 120/90-18. Der Reifen ist bei Matsch, Schlamm und nassen Wiesen der Hammer. Ich hatte vorher den MT21 der im trockenen eigentlich einen vernünftigen Eindruck gemacht hat aber im Nassen eine totale Enttäuschung ist, da er null Führung hat bei Spurrillen etc. außerdem ist er auf nassen Wiesen schlecht weil er stark rutscht. Gegen den S12 kannst den total vergessen. Mit dem S12 kannst du selbst auf nassen Wiesen noch Stoppies machen. Nachteil --> Keine Straßenzulassung

Jetzt aber die schöne Nachricht: Kumpel fährt den Metzeler MCE SIX DAYS EXTREME M+S und der Reifen ist ähnlich gut hat aber Straßenzulassung.

Grundvoraussetzung für beide Reifen sind Reifenhalter. Ich fahre im Schnitt mit ca. 0,8bar im Schlamm. Wenn man die Reifen mit 1,5bar im Schlamm fährt haben sie merklich Grip verlust.

Im Sommer werde ich mal den Pirelli Scorpion Pro testen der ist vom Profilaufbau auch ähnlich und hat soweit ich weiß auch Zulassung

Dir sollte aber auch bewusst sein, dass diese Reifen auf der Straße nicht zu empfehlen sind, da sie sich sehr schnell abfahren und sehr stark rutschen. Der Grenzbereich ist zwar breit aber so krass wie der Unterschied im nassen Gelände zum MT21 ist so ist er auch auf der Straße bloß das hier der MT21 das Gripmonster ist (im vergleich zum S12 )

Grüße

[mj_]

Ohne Straßenzulassung wär blöd

Danke für die vielen Antworten. Ich werd noch ein wenig warten und wahrscheinlich irgendwann im März zuschlagen. Zu extrem müssen die Reifen auch nicht sein, schließlich will ich damit nicht profimäßig Rennen fahren, sondern einfach nur ein wenig Spaß im Gelände haben. Auf der Enduromania werden wir ohnehin nicht um Platzierungen kämpfen sondern einfach nur mitfahren um dabei zu sein.

[Steff]

Hallo

Ich habe den K69 und K74 auf meiner KLX 250.
Günstig und Gut. Auf der Straße auch noch gut fahrbar.