ich müsste dringend mal die Ventile einstellen, bekomm aber nicht die "OT-Rüfschraube" (vorn 8er Inbus) auf. Ich hab' das Ding schon in WD40 gebadet, warm gemacht, mit dem Schlagschrauber probiert - nix .
Kann ich zum Ventile einstellen auf irgend eine andere Art sicherstellen, dass der Kolben im OT ist?
Ja, zB wenn du das Öl ablässt und dann den kompletten Limadeckel abnimmst.
So mache ich es immer. Sprich bei jedem Ölwechsel einfach den Deckel ab und Ventilspiel messen, meistens ist es bei mir nur minimal verstellt.
Habe leider auch schon 2 von diesen Schrauben fürs Prüfloch kaputt gemacht.
eine etwas ungenauere Methode wäre Zündkerze rausdrehen und schauen wann der Kolben den OT erreicht und das mit dem Stand der Ventile verifizieren, da es ja zwei OT`s gibt.
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Treuer DR Enthusiast
DR125SE`98 24Tkm-34Tkm...verkauft...zog die wurst nicht vom Brot
DR350S`92 23Tkm-60Tkm+x läuft und läuft und bringt dich zum Norkapp wenn du auf Schmerzen stehst
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VW Golf 3 D`95 280Tkm-300Tkm...bei 300Tkm springt der Tacho wieder auf Null *g* ist also wieder ein Neuwagen
Mann nehme einen guten Schraubendreher oder einen kleinen meißel, dann haut man eine kerbe in die Schraube( geht ganz gut weil die ja ein wenig raussteht), dann den Schraubendreher oder Meißel schräg ansetzen und mit gezielten Hammerschlägen die Schraube losdrehen.
Das funktioniert immer und man kann die Schraube sogar wieder reindrehen und beim nächsten mal wieder so lösen. Genauso mache ich das bei der Schraube wo man die Kurbelwelle drehen kann an der Lima.
Am besten hinterher die Schraube wo das Guckloch ist mit Kupferpaste einschmieren und die am Limadeckel mit "Frischem"Öl für den Dichtungsring.
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