Gabelservice, Qualität der Rep-Sätze

[Rico]

Aloha liebe Foren Gemeinde!
Nach knapp 30 Jahren möchte ich meiner SE mal einen ordentlichen Gabelservice gönnen. Wird auch mein erstes Gabelzerrupfen werden

Auf der Einkaufsliste steht folgendes:
2x Gleitbuchsen oben
2x Gleitbuchsen unten
2x Kupferdichtringe unten
2x Dichtringe oben
2x Staubkappen
2x Faltenbälge (soll ja auch hübsch sein )
2 Liter Gabelöl

Habt ihr weitere Ergänzungen? Wie sieht es mit denn Gummi O-Ringen, lohnt es sich die gleich mit zu Wechseln...?

Zudem bin ich beim Hessler auf dieses Set hier gestoßen https://www.dr-big-shop.de/350_Fahrwerk_1313.html
Alternative gibt es deutlich günstiger solche sets https://www.biketeile-service.de/Suzuki ... 09799.html

Hat jemand Erfahrungen oder Meinung zu den Unterschieden ?

Für alle Tipps bin ich dankbar

Grüße
Rico

[Mats68]

Kannst die preiswerten von z.B. All Balls nehmen da ist kein Unterschied. Federn willst du nicht machen ?

Hier kannst du dir die Empfehlungen ausrechnen lassen nach Einsatzgebiet : https://racetech.com/ProductSearch/12/S ... 350SE/1998

[Rico]

Danke für den Hinweis!

Das Federnugrade hatte ich dem Geldbeutel zu liebe erstmal vertagt. Außerdem interessiert's mich sehr, welchen unterschied frisches Gabelöl so macht

Mit dem günstigeren Set sind die Feder jetzt vllt doch drin
Gibts hier klare Empfehlungen? YSS, Wirth, WIlbers?

[Mats68]

Der Hersteller ist egal, es kommt auf deinen Einsatzbereich an und die passende Federrate dazu.

[EDcetera77]

Bei den Reparatursätzen immer Baujahr und Verfügbarkeit beachten. Viele können nicht liefern.
Ich würde gleich paar neue Federn mit rein machen wenn du das alles auseinander hast.
Die Staubringe könnten noch mal gehen, ich würde aber auch gleich neue nehmen.

Ich habe es nicht weit bis zum Herr Hessler und habe mein Fahrwerk dort überholen lassen.
Hat zwar ein paar Euro gekostet aber das Ergebnis überzeugt. Ich hätte eh nicht die Zeit gehabt.

[Rico]

Die Gabel ist zerlegt und alles gereinigt.
Ich bin wiedermal erstaunt wie gut das Verschleißbild scheint. Laut Vorbesitzer wurde die Gabel in seinem Besitz nie überholt und ich vermute vor ihm war auch noch keiner dran. Dafür war alles dicht und auch die Gleitbuchsen sahen nach bald 30 Jahren Betrieb nicht katastrophal aus

Bei den Reparatursätzen immer Baujahr und Verfügbarkeit beachten. Viele können nicht liefern.
Ich würde gleich paar neue Federn mit rein machen wenn du das alles auseinander hast.
Die Staubringe könnten noch mal gehen, ich würde aber auch gleich neue nehmen....

Das habe ich auch gelernt... Leider habe ich im Netz kein passendes Set für die 94er SE gefunden und habe auf gut glück das All-Balls Racing 38-6033 Set für 1998-1999 Modelle (sind ja leider keine Abmessungen angegeben...).
Hier sind die Maße der Außengleitlager abweichend von meinen Original verbauten. Original = 9,7mm hoch / All-Balls = ca. 20mm.

Hat hier vllt jemand Infos, welcehs Set speziell passt oder welche Modelle auch die "kleineren" Buchsen verbaut haben...?

Federn kommen jetzt doch neu, da auch die Alten bereits unter der Verschleißgrenze angekommen sind.

[Dumbo 2004]

@Rico:
Wenn es nicht zu viel Arbeit macht...
Würdest Du mal eine Kostenaufstellung machen, was Du letztendlich für Alles bezaht hast?
Würde mich mal interessieren, da mir gerade eine Revision bei der XJ bevorsteht

[Rico]

@Rico:
Wenn es nicht zu viel Arbeit macht...
Würdest Du mal eine Kostenaufstellung machen, was Du letztendlich für Alles bezaht hast?
Würde mich mal interessieren, da mir gerade eine Revision bei der XJ bevorsteht

No Problemo:
1x Staubkappenset von Athena 22,13€
1x Dichtringset 11,00€
2x 1L Putoline HPX Gabelöl 32€
1x All Balls Buchsen-Kit (Alle Gleitbuchsen, Kupferdichtring, Sicherungsring) ca. 42€ - da werden die passenden OE-Teile bestimmt nochmal teurer...
1x Set progressive Federn 125€
+ Gummi O-Ringe am Pre-Load-Einsteller vllt. 3€
+ Petroleum zum reinigen (hatte ich noch da)

Alles in Allem um die 230-240€

[Dumbo 2004]

Danke für die superschnelle Rückmeldung
Ich hab gerade mal den Kostenvoranschlag von Pepe-Tuning für die XJ-Gabel rausgekramt:

Hallo,
vielen Dank für die Anfrage.
Hier sind die Preise von den Leistungen und den gängigen Ersatzteilen.

1 KYB Gabel Service: 95€
2 Gabelinnenrohre schleifen und polieren: 20€
2 Gabeldichtringe KYB 41mm: 22
2 Staubkappen KYB 41mm: 28€

1 Versandkosten: 18,80€
Alle Preise sind inkl. 19% Mwst

Unterm Strich sind das knapp 55€ Unterschied. Das Öl ist in dem PReis übrigens mit dabei - auch wenn es nicht aufgelistet ist.
Die ausgebaute Gabel würde ich ihm bringen / abholen, da ich knapp 20Km entfernt arbeite. Somit entfallen wenigstens die Versandkosten.
Da mein aktueller Gesundheitszustand und die wenige freie Zeit es nicht zulassen, werd ich sie wohl zu ihm bringen.
In einem anderen Post hab ich ja geschrieben, dass er TOP-Arbeit leistet.
Die DR-Gabel dürfte bei ihm auch nicht viel mehr kosten.

[Rico]

Klingt für den Service bei einem echten Fahrwerksspezi seeehr Fair!
Neuen Federn sind bei deiner Aufstellung aber nicht mit dabei oder?

Bringt mich aber auf die Idee, die Firma mal anzuschreiben und nach meinen fehlenden Buchsen zu fragen. Kann mir vorstellen, dass die passende Einzelteile auf Lager haben - danke schonmal für die Adresse, @Dumbo