Kaufberatung DR350

[stan]

Habe mal ein wenig gestöbert...
Es gab mal ne Webseite "Die Herbrenner" mit einem Projekt eine
SE gewichtsmäßig und leistungsmäßig auf XR Niveau zu bringen.
Die Seite existiert nicht mehr,aber ich habe einen Ausdruck eingescannt.

Und nun die schlechte Nachricht...
...ich bin zu dämlich den hochzuladen

Also werde ich dem Thomas oder dem Matthias ne mail schreiben und
die pdf-Dateien anhängen.
Ob und wie die dann zugänglich gemacht werden, ist dann nicht mehr mein Bier...
stan

[Xenion]

Hallo,

kannst du mir das PDF auch per mail schicken?
Sollte als Scan ja eigentlich auch ein jpeg vorhanden sein oder?
Das kannst auf abload usw. hochladen.

Gruß Markus

[stan]

Hi
habe dem Thomas gerade die beiden gescannten Seite als pdf zugemailt.
Er wird sie in die Galerie einstellen.
Damals beim Druck gabs wohl ein kleines Prob mit dem Druckbereich,
so das nicht alles zu lesen ist...
Sollte jedoch kein Problem sein das Wichtigste raus zu lesen.
Sonst bitte fragen, könnte aus der Erinnerung ergänzen...
Gruß
Sta
n
PS:Habs mittlerweile auch geschafft die PDFs in meinen Galerieordner hochzubeamen...
PPS: Danke Tom

[mj_]

Ich glaub ich bin zu blöd die zu finden... kannst du mir mal auf die Sprünge helfen?

[ThomasD]

Danke an Stan für die email - Deine PDFs in der Galerie finde ich übrigens auch nicht.

Aber ich habe was Anderes für Euch gefunden! Kennt Ihr archive.org? Das ist u.a. ein Archiv für Webseiten. Und da habe ich die Herbrenner-Seite noch gefunden: >>klickklack<<.

[stan]

Super
Geht also doch!
stan

[DRomo]

@ Moppedfahrer

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Also bei meiner SE stehen auch die 140 kg im Schein, aber ich kann mir wirklich nicht vorstellen, dass sie 15 kg mehr als die S wiegt.

Stimmt, es sind 12 kg.
Zumindest wenn man das Werkstatthandbuch für das 94er Modell vergleicht. Dort wird als Trockengewicht für die SR 118 kg angegeben und für die SER 130 kg.

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Ok, der E-Starter wiegt natürlich was, aber eine Batterie hat die S doch auch, wenn auch etwas kleiner. Sonst sind mir da keine anderen Unterschiede bekannt, die etwas am Gewicht ändern.

Anlassergewicht bis 06/95 1.650 kg, Anlasser ab 07/95 0,850 kg siehe -->http://www.ingo-mayerhoffer.de/DR350_9.htm

Schalldämpfer bei der SE 5,5 kg Mehrgewicht ---> http://www.ccwn.org/~lgeromil/motorrad/dr350.htm

Batteriemehrgewicht durch größere Leistung 6 statt 4 AH geschätzt <2 kg

Gibt bei mir in der Summe keine 12 kg aber irgendwoher wird auch der Rest kommen

Aber Vielleicht kann doch mal einer seine SE wiegen
Dann wissen wirs genau

[Moppedfahrer]

Gut, aber den schwereren Auspuff gabs doch erst ab 1996 (?) und ich hab die SE von 94 und die hat soviel ich weiß den gleichen wie die S.
Dann wären nur noch Batterie und Anlasser, aber das macht doch keine 12 kg
Zudem hat die SE ja keinen Kickstarter und der wiegt wahrscheinlich samt Zwischenwelle und Zahnrädern auch fast so viel wie der Anlasser!
Ich glaube wir kommen ums wiegen nicht herum

[Matthias]

Im Motorradkatalog von 1991,1994 und 1996 steht folgendes:

DR350 US-Version 113kg
DR350S 140kg
DR350SE 144kg
DR350SHC 146kg

[DRomo]

@ Matthias

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Zumindest wenn man das Werkstatthandbuch für das 94er Modell vergleicht. Dort wird als Trockengewicht für die SR 118 kg angegeben und für die SER 130 kg.
Kannst ja mal dort nachschauen. Müsstest du doch auch haben .

Ich finds cool wie sich die Unterlagen (auch bei genauer Recherche) manchmal wiedersprechen!
Das macht einem die Sache nicht gerade leicht wenn man wirklich verlässliche Daten benötigt.