Also ich habe vor 3 Wochen eine 92 DR gekauft und nun habe ich das Problem das sie im kalten ganz schlecht anspringt.
Vielleicht betätige ich aber auch nur den Kompressionshebel falsch.
Wie macht ihr das mit dem Hebel?
Oder woran könnte es noch liegen?
Meine DR springt im kalten schlecht an
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René
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buspilot
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Zitat (Ponte @ Dienstag, 24.Juli 2007, 19:21 Uhr)BOX_SELECTÂ Â Â BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> Also ich habe vor 3 Wochen eine 92 DR gekauft und nun habe ich das Problem das sie im kalten ganz schlecht anspringt.
Vielleicht betätige ich aber auch nur den Kompressionshebel falsch.
Wie macht ihr das mit dem Hebel?
Oder woran könnte es noch liegen?
Wieviel KM hat das Schätzchen denn auf dem Buckel? Vielleicht ist die Kompression ja auch etwas niedrig.
Vielleicht betätige ich aber auch nur den Kompressionshebel falsch.
Wie macht ihr das mit dem Hebel?
Oder woran könnte es noch liegen?
Wieviel KM hat das Schätzchen denn auf dem Buckel? Vielleicht ist die Kompression ja auch etwas niedrig.
schönen Gruß, Jo
Eigentlich bin ich ganz anders, nur komme ich so selten dazu
(Ö. v. Horvath)
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit: http://www.dr-dirt.de
+++ Bilder Enduromania Mai 2008 +++
+++ Bilder Enduromania September 2008 +++
Eigentlich bin ich ganz anders, nur komme ich so selten dazu
(Ö. v. Horvath)
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Ponte
Zitat (buspilot @ Mittwoch, 25.Juli 2007, 06:50 Uhr)BOX_SELECTÂ Â Â BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> Zitat (Ponte 4 Dienstag, 24.Juli 2007, 19:21 Uhr)BOX_SELECTÂ Â Â BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> Also ich habe vor 3 Wochen eine 92 DR gekauft und nun habe ich das Problem das sie im kalten ganz schlecht anspringt.
Vielleicht betätige ich aber auch nur den Kompressionshebel falsch.
Wie macht ihr das mit dem Hebel?
Oder woran könnte es noch liegen?
Wieviel KM hat das Schätzchen denn auf dem Buckel? Vielleicht ist die Kompression ja auch etwas niedrig.
so ca 20000 KM hat sie auf der Uhr.
Vielleicht betätige ich aber auch nur den Kompressionshebel falsch.
Wie macht ihr das mit dem Hebel?
Oder woran könnte es noch liegen?
Wieviel KM hat das Schätzchen denn auf dem Buckel? Vielleicht ist die Kompression ja auch etwas niedrig.
so ca 20000 KM hat sie auf der Uhr.
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Leo
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buspilot
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Zitat (Leo @ Mittwoch, 25.Juli 2007, 23:44 Uhr)BOX_SELECTÂ Â Â BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> sollte dann eigentlich noch kompression haben.
Och, muß nicht sein...
Der Motor von meiner Zweit-DR hatte 18.000 KM runter, leider ist der wohl vom Vorbesitzer im kalten Zustand ziemlich gequält worden.
Moral von der Geschicht': Neuer Übermaß-Kolben, Zylinder honen und neue Ventile + einschleifen...
Och, muß nicht sein...
Der Motor von meiner Zweit-DR hatte 18.000 KM runter, leider ist der wohl vom Vorbesitzer im kalten Zustand ziemlich gequält worden.
Moral von der Geschicht': Neuer Übermaß-Kolben, Zylinder honen und neue Ventile + einschleifen...
schönen Gruß, Jo
Eigentlich bin ich ganz anders, nur komme ich so selten dazu
(Ö. v. Horvath)
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+++ Bilder Enduromania Mai 2008 +++
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Eigentlich bin ich ganz anders, nur komme ich so selten dazu
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+++ Bilder Enduromania September 2008 +++
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andrei
Zitat (buspilot @ Donnerstag, 26.Juli 2007, 07:54 Uhr)BOX_SELECTÂ Â Â BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> Zitat (Leo 4 Mittwoch, 25.Juli 2007, 23:44 Uhr)BOX_SELECTÂ Â Â BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> sollte dann eigentlich noch kompression haben.
Neuer Übermaß-Kolben, Zylinder honen und neue Ventile + einschleifen...
wieviel aht das vergnugen gekostet?
und wieviel kostet ein normales ersatzkit?
(befurchte es demnachst auch machen zu mussen)
Neuer Übermaß-Kolben, Zylinder honen und neue Ventile + einschleifen...
wieviel aht das vergnugen gekostet?
und wieviel kostet ein normales ersatzkit?
(befurchte es demnachst auch machen zu mussen)
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