Motorgräusche

[oldtimerffrraannkk]

Hallo zusammen,

habe bei ca. 2000 Touren ein rasselndes Geräusch. Wenn der Motor warm wird, dann wird das Geräusch nicht lauter, aber beständiger. Der Drehzahlbereich reicht dann von ca. 1700- 2300 Touren.

Natürlich hat Öl gefehlt. Ca 0,5 l. Die Leistung hat sich nicht verändert. Kicken geht auch gut.

Woher kommt das Geräusch? Kann das die Steuerkette sein?

Gruss und danke

Frank

[Hajo]

Hallo,
das kann natürlich verschiedene Ursachen haben. Ist so aus der Ferne schwer zu beurteilen. Versuche mal den Ort des Geräusche zu lokalisieren! Kopf, links, rechts, oben unten... Es kann ja nicht sein, das der ganze Motor raschelt. Dann kann man vieleicht weiter sehen.

[oldtimerffrraannkk]

Hi,

tendenziell kommt das Gräusch aus der Zylindergegend. Links wie rechts. Wo sitzt denn die Kette? Hab gerade ein Werkstatthandbuch geordert und noch keinen Einblick ins Geschehen. Könne das die Ringe sein, obwohl die Kompression ausreicht zum problemlosen kicken?

Hab das Ding mit zu wenig Öl durch den Odenwald gejagt. Nachher gings los mit dem Gerassel. Sonst ist alles beim Alten geblieben.

[Hajo]

Die Steuerkette sitzt rechts im Zylinder. Der Steuerkettenspanner sitz von Hinten gesehen rechts neben dem Vergaser. Du wirst wohl nicht umhin kommen den Motor zu öffnen und größeren Schaden zu vermeiden.

[darkimp]

Ich will dir ja ned Angst machen, aber meine DR hat vor ihrem Ausfall auch Geräusche von sich gegeben, die man durchaus so beschreiben könnte. Also mach lieber mal den Motor auf und kontrolliere das ganze, bei mir is schlussenldich n Ventil abgebrochen...

Viel glück

[Scholle]

Ich will dir ja ned Angst machen, aber meine DR hat vor ihrem Ausfall auch Geräusche von sich gegeben, die man durchaus so beschreiben könnte. Also mach lieber mal den Motor auf und kontrolliere das ganze, bei mir is schlussenldich n Ventil abgebrochen...

Ich wollts nicht sagen, aber bei mir war das gleiche.....

Wenn es wirklich aus der Kolbengegend kommt, dann würd ich da mal nen Fachmann ran lassen!

[oldtimerffrraannkk]

Hallo Antworter,

vielen Dank für die Info. Ich seh schon, mein Gefühl hat mich nicht getäuscht. Hab kein gutes Gefühl, wenn's Moped läuft.

Besser früher ordentlich eingreifen, als später ordentlich blechen und ärgern.

Vielen Dank für die Hilfe.

Ich werd mal nen Profi konsultieren.

Gruss

Frank

[kpx]

Hallo.

Habe eine Frage, die vielleicht zum Thema passt:

An meiner DR350, die mittlerweile ca. 46 Tkm hat, habe ich schon länger relativ starke "Ventiltickern-Geräusche". So dachte ich, dies kommt von zu viel Ventilspiel. Also habe ich das Ventilspiel eingestellt (allerdings eher an der oberen Grenze des Spiels), es war aber nicht sehr viel zu korrigieren. Das Ventiltickern ist also, soweit ich das Beurteilen kann, nicht weniger geworden. Mit steigernder Motortemperatur wird das Tickern weniger, bleibt aber deutlich hörbar. So weit, so gut, die Machine läuft ansonsten gut und das Geräusch an sich ist nicht das Problem.

Nun bin ich mal mit einer anderen DR350 gefahren (22Tkm), da war das Ventilgeräusch wesentlich weniger. Ein Bekannter von mir meinte dazu, dass eine gelängte Steuerkette bzw. ein abgenutzter Kettenspanner ebenfalls sehr ähnliche Geräusche, wie klappernde Ventile machen können. Er hätte auch einmal erlebt, dass diese Symptome, über einen längeren Zeitraum ignoriert, eine DRBig geschrottet hätten (und das mitten in Tunesien ).

Kann da was dran sein, an der Steuerketten-Hypothese? Zumal ich nicht weiss, wie lange die Steuerkette bereits in meiner DR ihren Dienst tut.


Grüsse - kpx

[Ingo]

...bei der Laufleistung könnte so manches am Ventiltrieb verschlissen sein.
Um die Steurekette zu checken, bau doch einfach mal den Steuerkettenspanner aus.
Besorg dir vorher 'ne gleich neue Dichtung (sicherheitshalber) und schraub ihn mal ab (nicht vergessen die mittlere Schraube rauszudrehen) dann guckst du, wieviele Zähne noch übrig sind - wenn er ganz ausgefahren ist, ist die Kette vermutlich zu lang, bzw. 'gelängt'

Gruß,
Ingo

[Xilef]

Die Dichtung vom Spanner kannst du dir auch leicht aus Dichtungspapier ausschneiden oder nehm einfach das "Papier" eines Tetrapacks... Würd ich nicht von Suzuki kaufen.