Wurde der Luftfilter den auch mit bearbeitet?
Denn nur das Tauschen vom ESD macht sie nicht automatisch zu mager -komisch
MfG.
Öltemperatur zu hoch ?
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dicker
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Re: Öltemperatur zu hoch ?
Die Kerze sieht schon sehr hell aus, ich würde sie etwas fetter machen.
Wurde der Luftfilter den auch mit bearbeitet?
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MfG.
Wurde der Luftfilter den auch mit bearbeitet?
Denn nur das Tauschen vom ESD macht sie nicht automatisch zu mager -komisch
MfG.
Viele Leute kommen ungefragt, aber nur ein Freund weiß wann er gehen soll!
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SimonL05
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Re: Öltemperatur zu hoch ?
Der Schnorchel wurde entfernt, wobei dieser beim alten ESD auch schon draußen war.
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Dumbo 2004
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Re: Öltemperatur zu hoch ?
Das er vorher auch schon draußen war, hat nichts zu sagen.Der Schnorchel wurde entfernt, wobei dieser beim alten ESD auch schon draußen war.
Einfach ausgedrückt:
Wenn hinten (ESD/Krümmer) viel raus soll, muss vorne (Luftfilter/Vergaser) viel rein - und muss vom Verhältnis her stimmen.
Bei mir war auch nie ein Schnorchel vorhanden. Als ich aufgerüstet habe (Vergaser, Krümmer und ESD) hab ich Nach und nach große Löcher in den Luftfilterdeckel gebohrt, bis es gepasst hat
Bis dann dann
Dumbo
Der, der mit Hajo´s Hillclimb-Bitch
den Hillclimb 2006 in Dreckenach gewonnen hat, ihn sich 2008 erneut erkämpft hat, 2009 wieder die größte Weite erziehlt hat, von dem Damenteam überrollt wurde, und somit den Pechvogel des Wochenendes errungen hat
http://www.barneys-grill.de
Dumbo
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fish
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Re: Öltemperatur zu hoch ?
ich bringe das thema mal kurz nach oben. habe heute meine ersten 100 km testfahrt mit der kleinen gemacht. fährt super und macht spass! 
ich habe auch so ein RR thermometer ins rahmenrohr geschraubt, und bin natürlich, wie wohl viele andere, bei den angezeigten temperaturen stutzig geworden. bewegten sich bei 20°-25° aussentemperatur immer zwischen 100°und 120° am "messgerät".
natürlich habe ich mich mal schnell schlau zu lesen versucht, konnte aber irgendwie keine schlussendliche folgerung finden. manche sagen, das wäre zu heiß und bauen einen ölkühler an, andere anscheinend nicht.
um mich vielleicht einem verwertbares ergebnis zu nähern, möchte ich die frage mal so stellen:
wer von euch hat sich aufgrund der temperaturen ohne ölkühler schon einen motor kaputt gefahren, oder kennt jemanden, dem das temperaturbedingt passiert ist? ich habe bei meiner recherche dazu nicht viel gefunden. motorschäden gab es eigentlich nur aus verschiedenen anderen gründen.
meine 650er (hat serienmäßig einen kleinen kühler) kenne ich thermische probleme auch bei tropischen temperaturen (gibts ja auch hier inzwischen öfters) garnicht. die läuft und läuft und läuft ...
ich habe auch so ein RR thermometer ins rahmenrohr geschraubt, und bin natürlich, wie wohl viele andere, bei den angezeigten temperaturen stutzig geworden. bewegten sich bei 20°-25° aussentemperatur immer zwischen 100°und 120° am "messgerät".
natürlich habe ich mich mal schnell schlau zu lesen versucht, konnte aber irgendwie keine schlussendliche folgerung finden. manche sagen, das wäre zu heiß und bauen einen ölkühler an, andere anscheinend nicht.
um mich vielleicht einem verwertbares ergebnis zu nähern, möchte ich die frage mal so stellen:
wer von euch hat sich aufgrund der temperaturen ohne ölkühler schon einen motor kaputt gefahren, oder kennt jemanden, dem das temperaturbedingt passiert ist? ich habe bei meiner recherche dazu nicht viel gefunden. motorschäden gab es eigentlich nur aus verschiedenen anderen gründen.
meine 650er (hat serienmäßig einen kleinen kühler) kenne ich thermische probleme auch bei tropischen temperaturen (gibts ja auch hier inzwischen öfters) garnicht. die läuft und läuft und läuft ...
