Klacken aus dem Kopf bei SE?

technische Probleme mit der DR? Klappt was mechanisch / elektrisch nicht? Fragen und Antworten hier.
Antworten
Dr. Knut
Newbie
Beiträge: 3
Registriert: 08.02.2026 20:03
Danksagung erhalten: 2 Mal
Kontaktdaten:

Klacken aus dem Kopf bei SE?

Beitrag von Dr. Knut »

Ich hoffe ich bin hier richtig, denn ich benötige etwas support.

Wie im Vorstellungsthread geschrieben habe ich eine DR350 gekauft. Es ist eine SE.
Kurz nach dem Kauf sah sie so aus:
20260303_112633.jpg
So, jetzt zur eigentlichen Frage.
Der Motor liegt auf der Werkbank und ich habe gestern Ventilspiel eingestellt. Wenn ich den Motor langsam an der Kurbelwelle drehe öffnet und schließt der Einlass, dann öffnen und schließen die Auslassventile. Nur kurz nachdem die Auslassventile geschlossen haben klackt es aus dem Kopf. Es kommt mir vor als würde ein Ventil hängen und dann zuknallen.

Ist das normal? Kann es sein, daß die SE auch noch dieses Dekompressions-Zeug im Kopf hat?
Benutzeravatar
el_lobo
Advanced Member
Beiträge: 593
Registriert: 11.01.2013 08:52
Wohnort: Berlin, Hauptstadt des Verbrechens!
Hat sich bedankt: 8 Mal
Danksagung erhalten: 18 Mal
Kontaktdaten:

Re: Klacken aus dem Kopf bei SE?

Beitrag von el_lobo »

Dr. Knut hat geschrieben: 08.03.2026 08:54...
Ist das normal? Kann es sein, daß die SE auch noch dieses Dekompressions-Zeug im Kopf hat?
Ja, alle e-Starter Modelle haben eine Nockenwelle mit automatischer Dekompression.
Sonst würde der kleine e-Motor den Motor nicht durchgedreht bekommen ...
'ne Nutte kauft 'ner Nonne 'nen Duden
Dr. Knut
Newbie
Beiträge: 3
Registriert: 08.02.2026 20:03
Danksagung erhalten: 2 Mal
Kontaktdaten:

Re: Klacken aus dem Kopf bei SE?

Beitrag von Dr. Knut »

Danke dir für deine Antwort. Dann kann ich den Motor ja beruhigt einbauen. Ich hatte schon Bedenken ich müßte ihn aufmachen.
blechbieger
Advanced Member
Beiträge: 64
Registriert: 12.07.2017 21:30
Danksagung erhalten: 10 Mal
Kontaktdaten:

Re: Klacken aus dem Kopf bei SE?

Beitrag von blechbieger »

Nimm wenigstens den Zylinderkopfdeckel ab.

Begutachte den Zustand von Nockenwelle, Kipphebellaufflächen,
Ventileinstellern und den Ventilschaftenden.

Solang da alles gut ist, freuen, Dichtflächen reinigen,
hauchdünn neue Pampe drauf, fertig.
Das sind minimale Kosten und Aufwand.

In dem Zug erschließt sich dir auch die Deko-Mechanik.

Gruß
Antworten

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 2 Gäste