Marving Endtop+ Leistungskrümmer

[chrissy9991]

Hallo,
kann mir jemand bei der abstimmung helfen ? Marving endtopf+ leistungskrümmer mit innendurchmesser ca 36mm.
Müsste der originale Vergaser sein, beispielbild siehe link.

http://69.16.194.131/prod/MTYzODIyNDY4/ ... ikuni-Shop

Habts ihr tipps bzw erfahrungen zur abstimmung bezüglich düse und luftfilter? oder muss ein größerer vergaser her ?
finde hierzu leider nichts im Forum.

Danke und LG

[el_lobo]

Hatte einen Marving an einer DR, eigentlich kein großer Unterschied zum Originalschalldämpfer.
Der Marving ist ja auch ein Kammerdämpfer, wie der Originale.
Daher seh ich keine Notwendigkeit am Vergaser etwas anzupassen ...

Im Gegensatz dazu liefert ein Absorbsionsdämpfer weniger Gegendruck (GPR, MSR),
und dann gibt's 'n Tick mehr Bums, und die Düse kann man größer nehmen ...

[chrissy9991]

Aber sollte der Leistungskrümmer nicht durch eine größere Düse angepasst werden ?

[el_lobo]

Das "Leistung" beim "Leistungskrümmer" ist eher im homöopathischen Sinne gemeint.
Wenn du was spürst freu dich, wenn nicht ist's auch ok …
Wirklich mehr Leistung gibt's nicht so einfach!

Einen Grund die Düse zu wechseln hast du erst wenn der Motor zu schnell zu heiss wird, oder wenn er bei Vollgas anfängt zu stottern.
Dann dürfte das aber kaum was mit dem "Leistungskrümmer" zu tun haben.

[chrissy9991]

Ah super vielen dank, woran würde das stottern bei vollgas denn dann liegen ?

[el_lobo]

Ah super vielen dank, woran würde das stottern bei vollgas denn dann liegen ?

Was genau ist denn dein Problem?
Stottert der Motor bei Vollgas?
Was für ein Vergaser ist denn in deiner Maschine?
Was für eine Hauptdüse ist denn da drin?
Oder willst du nur prophylaktisch ein noch nicht vorhandenes Symptom therapieren ?!?

[chrissy9991]

genau das tut sie, wird dann aber an einer zu großen düse liegen habe jetzt mal eine 130er bestellt.
weiß nicht genau wie der heißt, müsste der originale sein, hat einen schieber und die membrane drin, von mikuni