DR350-Forum

Hatte mir wegen einem Getriebschaden einen Austauschmotor besorgt. Nach dem Einbau viel mir auf das die Stecker nicht zur CDI passen ....

-Anzahl der Drähte
-Farben
-andere Steckverbindungen

...wollte dann die Lima aus dem alten Motor nehmen ... was aber mechanisch nicht passt zumal sind auch andere Taster fürs Polrad verbaut.

Jemand n Tipp?


Gruß, Niko

Kommt drauf an:
- Andere CDI verbauen.
- Je nachdem wie die Pickups liegen: Wenn deine jetzige CDI gerne einen hätte, der neue Stator aber zwei hat, und einer davon auf der gleichen Position wie der einzige alte ist, kannst du den zweiten auch ignorieren.

Der Rest sollte anpassbar sein. Ausser ein oder zwei Pickups kenne ich jetzt keinen wirklichen Unterschied.

danke fürs Feedback .....

hmm .... einfach ignorieren?

Bin jetzt dabei Lima/Stator und Polrad zu tauschen ... die Polräder machen mir gerade n bisken Kummer ..wollen sich nicht so von der KW trennen wie ich es gerne hätte

Nimm den richtigen Abzieher, dann geht das.

hab gerade einen über ebay geordert irgendwas um die 17? ...

Es gibt da einmal die ein oder zwei Pickup variante... da noch ob die Eregerspuhle einen oder zwei Finger hat(was aber scheinbar recht Wurscht sein wird) dazu gibts noch 3 verschieden Magneten.
Also einmal mit einer Marke, mit einer langen und einer kurzen und dan noch eine mit 2 Langen. und CDI gibts von 7, 9, 11, 13 Kabel.

Befasse mich momentan mit dem Thema... bin dabei auch darauf gekommen das meine DR 350N Bj 92 ja eigentlich nur einen sensor hat und die CDI 7 Kabel haben muesste.
Bei mir sind aber 2 Sensoren, 9 Kabel CDI einer DR 350R Bj 94 verbaut

Gruss

@ toq

jo bei mir ist es nur andersrum, ich hab 2 Strippen über

aber die 2 Kabel muesten dan aber dan blos was mit dem Seitenstaenderschalter oder Drosselklappensensor zu tun haben

müste die beiden Kabel mal checken ... aber der alte und der neue Plunder passt eh nicht zusammen .. die alte Version des Deckels incl. alter Lima past nicht auf's Polrad des neueren Baujahres.

So wirds nicht langweilig