DR350-Forum

Hi,
Also ich bin auch schon seit Jahren stolzer Besitzer einer DR 350! Naja aber da tut nich zur Sache...
Ich bin auf der Suche nach einem passenden Tuning für die DR und heute mal über ein Angebot bei ebay gestolpert...
Link
Sooo, was bringt das Teil den Jetzt wirklich? Und spürt man die Mehr-PS?
Ich hoffe, es gibt schnell Antworten, denn sie ist schon am Sonntag zu Ende..:D
Vielen Dank im Voraus!

Hallo

Ist kein Flachschieber und einstellen muss man den dann auch noch. Ich würde ihn nicht kaufen auch für 10,? nicht.

Gruß Gunnar

Ach und hallo im Forum.

im Forum

Ist ne alte Gurke, und wie Gunnar schon sagte, der muss noch auf Deine Gesamtkonfig. abgestimmt werden. Der ganze Aufwand für 3 PS (wenn's die dann werden sollten)??!

Irgendwo hier habe ich mal gelesen, dass ein 40er nicht passen sollte (ob am Stutzen oder von der Bauhöhe her, weiß ich nicht).

Wenn Du ne E-Starter haben solltest, gibts ohnehin schon genug Platzprobleme, und die Bauhöhe ist entscheidend.


EDIT:
HIER steht was wegen der 40er-Grösse....

Danke erstmal für eure Tips und Antworten!
Also macht das nicht so wirklich Sinn... was bringt den ein Flachschiber Vergaser an mehr Leistung?
Ich habe hier im Forum schon oft von dem Mikuni TM 36 gehört und gelsen... Ist das eine gute Alternative zu dem Originalem?
Gruß Malte

PS: Ich hab noch die gute alte von 92´ mit Kickstarter!

*Flachschieber..

Zitat (Malle457 @ Donnerstag, 26.November 2009, 21:45 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> Ich habe hier im Forum schon oft von dem Mikuni TM 36 gehört und gelsen... Ist das eine gute Alternative zu dem Originalem?

Ist auch wieder abhängig von zusätzlichen und weiteren Modifikationen: Leistungskrümmer, offener Lufika und -ESD muss schon sein.
Ganz entscheidender Vorteil ist die Beschleunigerpumpe, die die nötige Power "unten rum" mitbringt, und das allg. Ansprechverhalten wesentlich dynamischer wird.

Also wenn man einen anderen Vergaser nimmt, wie z.B. den TM 36 muss man auch gleich Leistungskrümmer, Auspuffanlage usw. mitmachen, damit man wirklich ein spürbares Leistungsplus hat oder wie? Ich glaube, dass man dann auch warscheinlich noch richtig Geld reinstecken muss oder? Also bis hab ich noch garnichts gemacht bzw. verändert...
Aber ich werd jetzt am Wochenende mal die Drossel, die drei Plastiknocken entfernen und den Luftfilterkasten aufschneiden!!!
Muss ich dabei noch etwas beachten? Hab mich hier schon mal informiert...
Gruß Malte

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Also wenn man einen anderen Vergaser nimmt, wie z.B. den TM 36 muss man auch gleich Leistungskrümmer, Auspuffanlage usw. mitmachen, damit man wirklich ein spürbares Leistungsplus hat oder wie? huh.gif Ich glaube, dass man dann auch warscheinlich noch richtig Geld reinstecken muss oder?
JA..., leider...

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Muss ich dabei noch etwas beachten?
HIER ist ein super Thread der Dir vermutlich wesentlich hilfreicher sein wird für Dein Vorhaben!

Dann viel Spaß. Kannst die Erfolge (hoffentlich keine Misserfolge ) ja dann mal posten.

Jaaaa... Werd ich auf jeden Fall mal posten.. Vielen Dank für den Link!
Mal schauen, was ich noch rauskriegen kann aus der Susii..
Hab ja hier die besten Erklärungen mit Bildern gefunden!!!

Was wäre denn das erste, in das man Geld stecken sollte? Etwa ein Auspuff oder Leistungskrümmer?
Gruß Malte

Mit nem Lstg.-Krümmer an zu fangen währe wohl das sinnvollste

Also gut... Da gibt es doch den Holeshot, der für 99 Euronen zu haben ist und den von ABP-Racing oder? Welcher ist denn zu empfehlen?
Gruß Malte