DR350-Forum

Hai zusammen,
Nachdem ich meine Übersetzung Endurotechnisch auf mein Gewicht abgestimmt habe (14/48 mit 110er Kette) würde ich mir gerne noch ein Straßen-Kettenblatt zulegen, damit das alte Mädchen sich ab Tempo 95 nicht so quälen muss.
Daher die Frage:
Wie groß darf das kleinste mögliche Kettenblatt sein (mit 14er oder 15er Ritzel)?
Das 43er Original-Blatt ist definitiv zu klein. Da schleift die Kette (Spanner-Einstellung 7) fast auf´m Boden.
Ich denke da an ein 45er oder 46er Blatt - oder liege ich da falsch
Hat der ein oder andere evtl. gewisse Erfahrungswerte?

Bis dann dann
Dumbo

Hi Dumbo,

Mach doch vorne ein 13er drauf, das bringt soviel, wie wenn du hinten ein 45 drauf hättest.
Zudem sollte das kleine Ritzel vorn schneller getauscht sein, als hinten, da der Radausbau entfällt. Außer Du hast sowieso noch ein 2. Hinterrad.
Günstiger ists auch noch

Gruß
Fritz

Also wenn dann müsst er wohl ein 15er Ritzel drauftun um mehr vmax zu erreichen.

... Danke Jungs, aber das Problem ist die KETTE
Sie hat 110 Glieder, und ist damit zu LANG für eine 13/43 er Übersetzung
- oder die Schwinge ist zu kurz .
(...selbst das 15er Ritzel reißt da nix raus)

Außer Du hast sowieso noch ein 2. Hinterrad

Hab ich nicht, aber einen 2. Kettenblatt-Träger (Danke Hajo )
Und dafür (und die 110er Kette) such ich ja das kleinstmögliche Kettenblatt
Mit dem ginge das wechseln auch in 3 Minuten. Zumal ich im Moment mehr Straße als Gelände fahre.

Aaaaaaalso - Gibt´s sonst noch Erfahrungswerte...

Bis dann dann
Dumbo

Ganz einfach: Eine zweite Kette, das ist auf jeden Fall empfehlenswert. Du solltest nicht die gleiche Kette für beide Übersetzungen benutzen.

Okay - überredet...
Ich dachte halt, man könnte es sich einfach machen - Wobei, soooo lange dauert Kettenwechseln ja auch nicht

Dankeschöööön für die Antworten

Bis dann dann
Dumbo