DR350-Forum

WOW, ihr wisst ja wirklich ALLES - lieben Dank Dieter & Andreas
verstehe, das Ding ist tatsächlich zusammen geschraubt - jetzt habe ich die Wirkungsweise verstanden, und dass es 2 getrennte Systeme sind.
Da es allerdings genau aus diesem Zylinder ölt, ist es vielleicht trotzdem naheliegend, den gesamten Kladderadatsch bis zum Federbein hinten zu tauschen
okay, ich muss es wohl irgendwann mal abbauen und genauer anschauen wo es herkommt...
hab das Leck nur zufällig entdeckt weil ich wissen wollte wie der Acerbis Tank befestigt ist

@Dumbo / Admin

Naaa, haste DAS gelesen,. haste? >>>

lieben Dank Dieter

Jetzt wieder, nä?



@su.sann

Wenn ich mich recht erinnere - ist ja schon eine Weile her, kann man die Dichtungen IN den Zylinderhälften nicht ohne weiteres selbst austauschen.
( Käme ja dann doch Luft ins System )

Wenn ich mich weiterhin recht erinnere, gab es mal hier ein Mitglied der die SHC-Systeme dauerhaft und professionell reparierte, nur weiß ich den Namen leider nicht mehr

Wenn das System beibehalten werden soll, hat man aber den Vorteil das viele, die ihre SHC "tunen" das gesamte System rauf werfen, das kriegt man dann oft für kleines Geld.

I

"derMarkus" lautet der gesuchte Username für SHC-Systeme etc.

"derMarkus" lautet der gesuchte Username für SHC-Systeme etc.

Genau.

Hallo aus Portugal,
'der Markus' gibst den denn noch? Was ist aus der Einspritzer-DR geworden??
Liebe Grüße

Hallo Christian,

die hat er tatsächlich gebaut und ordentlich im Gelände getestet...

Viele Grüße, Andreas

'der Markus' gibst den denn noch?

Laut unserer Mitgliederliste war er gestern hier online...
Ich würde bei Fragen einfach fragen (anschreiben per Email oder PN) .