DR350-Forum

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hallo,
ich habe ein problem. ich habe eine dr 350 se vor ca. einem monat gekauft, läuft wunder bar, nur das federbein hinten ist auf komplett weich eingestellt. was muss ich alles abbauen, dass ich da rankomme, weil da ist ja so allerlei im weg. welches werkzeug benötige ich dann genau für das federbein?

gruß leonhard

Was du brauchst ist ein Hakenschlüssel (2 sind noch besser) in der richtigen Größe.
Abbauen braucht man da eigentlich nichts weiter.

hallo matthias,
du weißt nicht zufällig, welche größe?
wenn doch, wäre das super. ich werde dann mal mein glück versuchen!

gruß leonhard

Der von der TRX850 passt gerade so, aber etwas grösser ist glaube besser, aber ne grösse steht da leider auch nicht drauf, so das das jettz wohl nicht weiterhift

Leo @ 19.07.2005, 18:56 hat geschrieben: du weißt nicht zufällig, welche größe?

Leider nein, ich habe auch kein original Federbein mehr. Du musst aber nur den Durchmesser der beiden Muttern messen, dann weißt du die Größe.
Und noch was: Es gibt auch Hakenschlüssel mit 2 Nasen, mit denen geht es viel besser. Ich habe solche von Öhlins.
Mache machen es auch ohne diese Schlüssel. Die nehmen einfach einen großen Schraubendreher und einen Hammer. Davon würde ich aber dem Federbein zu liebe absehen.

Ich mache es immer mit dem Hammer, du brauchst ihn ja nur um die Kontermutter zu lösen. Die Vorspannschraube für die Feder drehst du am besten in dem du die gesamte Feder + Schraube drehst. Dazu solltest du aber das Hinterrad entlasten, d.h. Mopped aufbocken. Die Methode ist einfacher als das Gefummel mit dem Hakenschlüssel. Ich hab noch nie einen benutzt. Und wenn du nicht gerade sehr ungeschickt und willenlos mit dem Hammer und Schraubenzieher auf der Mutter rumklopfst sondern das ganze mit etwas Gefühl machst, wirst du nicht mal was davon sehen. Also keine Angst das du dir damit die ganze Schraube vermurkst.
Und wenn wir grad dabei sind: nicht einfach die Federvorspannung auf irgendeinen Wert einstellen, sondern am besten 2/3 Einfederweg - 1/3 Ausfederweg (einfach hinten am Rad gemessen)

Gruß
Andreas

ich nehme auch den Hammer, aber keinen Schraubendreher sondern einen Durchschlag, der hält das besser aus.
Bei mehr Federvorspannung ist die DR viel besser zu fahren, zumindest auf der Straße.

Hans-Peter

okay dankeschön. also entweder mehrere hakenschlüssel besorgen und dann zusehen, dass einer passt, oder gefühlvoll mit hammer dran gehen?

@goxe:

was meinst du mit 2/3 einfederweg und 1/3 ausfederweg? also was soll ich dann so einstellen?

gruß leonhard

Leo @ 20.07.2005, 14:12 hat geschrieben: was meinst du mit 2/3 einfederweg und 1/3 ausfederweg? also was soll ich dann so einstellen?

Schau mal hier.