Übersetzung für Geländebetrieb

[Enduristo]

Zeiger bewegt sich normal und die Vermutung hat sich bestätigt:

Eben mal das Licht ausgeschaltet beim Fahren -> siehe da, realistische Drehzahlen

Trotzdem danke für die schnelle Antwort!

[Dumbo 2004]

Dann würde ich mal `ne Batterie einbauen

[Enduristo]

Oder mir merken wie viel ich runter rechnen muss ;D Batterie ist nur Gewicht und Aufwand

[Xenion]

Hallo,

also ich würde an deiner Stelle ne Batterie oder wenigstens nen Kondensator einbauen...
Sonst kanns nämlich sein, dass es dir irgendwann durch ne Überspannung die CDI oder den Gleichrichter zerschießt...

Das Drehzahlphänomen hat man übrigens auch, wenn die Batterie defekt ist.

[Enduristo]

Würde ein Kondensator das Drehzahl Problem beheben?
Ich weiss nicht ob einer verbaut ist, wurde vom Vorbesitzer gemacht...

[Xenion]

Ja dann wär das Problem weg, weil der Kondi einen gewissen Strom puffert.
Dann würde z. B. auch das Licht im Leerlauf nicht flackern.

[Enduristo]

Okay klingt nicht schlecht, wo bekomme ich einen geeigneten Kondensator? Und kann ich als naja ich sag mal Halb-Laie selbst anklemmen?

[Dumbo 2004]

Schau mal hier....

Ist zwar eeeeeetwas älter, sollte aber trotzdem funktionieren.......

Ansonsten such hier mal nach "elko" (steht für Leistungskondensator )

[Enduristo]

Alles klar, danke für die Hilfe.

PS: Elko steht für Elektrolytkondensator

[moep]

Zitat (Xenion @ Montag, 01.August 2011, 20:49 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> Hallo,
Da schleift die Kette schon mehr am Schwingenschutz als jetzt mit 14/47. Mit dieser Übersetzung braucht man ne Kette 110 Glieder mit 520er Teilung. Standard ist 108 Glieder.
absolut sicher?
ich könnt grad billig n 47er baltt inkl kette bekommen
aber nur ne 108er...