Öl Thermometer

[Matthias]

Jetzt ist mir heute aufgefallen, dass bestimmt die Hälfte der Flüssigkeit fehlt, die in dem Thermometer eingefüllt ist. Ist das normal ?

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[Motorrhead]

also ich hab auch denselben Thermometer von Louis mit wenig Flüssigkeit drin aber das habe ich so gekauft, es wurde nicht weniger und nicht mehr und hatte bislang gar keine Probleme damit.

[Habicht]

Hey,
habe meinen vor ca. 2 Wochen umgetauscht und direkt wieder rien, die Flüssigkeit ist nun fast vollstädnig verschwunden. Dann haben die DInger wohl irgend ein Werksfehler... komisch.
Naja wadd solls wenns bei euch nichts ausgemacht hat, dann lass ich meinen jetzt auch einfach so.

[Muecke]

Hey,
habe meinen vor ca. 2 Wochen umgetauscht und direkt wieder rien, die Flüssigkeit ist nun fast vollstädnig verschwunden. Dann haben die DInger wohl irgend ein Werksfehler... komisch.
Naja wadd solls wenns bei euch nichts ausgemacht hat, dann lass ich meinen jetzt auch einfach so.

Ohne jetzt mekkern zu wollen, aber bei den LOW-COST-Produkten ist das so!

Beim originalen RR-Thermometer bleibt die Flüssigkeit, wo sie bleiben soll!!

[René]

Ohne jetzt mekkern zu wollen, aber bei den LOW-COST-Produkten ist das so!

Beim originalen RR-Thermometer bleibt die Flüssigkeit, wo sie bleiben soll!!

normales und regelmäßiges Kontrollieren sowie Wechseln des Öls hilft genauso, dann tuts der einfache Meßstab genauso

der rene

[Leo]

aber mit dem einfachen messstab sieht man nicht, ob evtl. die öltemperatur im kritischen bereich ist. außerdem sieht man mit thermometer genau, wann man mal richtig am hahn drehen kann

[Habicht]

Das bringt mich darauf, mal wieder inen Wechsel zu machen, hab schon wieder diese beschissene "creme" drin. Liegt das evtl. auch am kälteren Wetter ?! Im Sommer/Herbst war da snämlich noch nicht

[ogghi]

Wenn ich mal wieder besser bei "Kasse" bin, werde ich mir wohl auch so ein Thermometer zulegen, da das dann doch wohl sehr praktisch ist...

Ciao
ogghi

[René]

aber mit dem einfachen messstab sieht man nicht, ob evtl. die öltemperatur im kritischen bereich ist. außerdem sieht man mit thermometer genau, wann man mal richtig am hahn drehen kann 

ich sag ja auch nicht, das ich nicht auch so ein bequemlichkeitsdingens hab

aber wenn es zwingend notwendig wäre, hätte suzuki von haus eins verbauen können...
und das man seinen motor halbwegs vernünftig warmlaufen läßt, bevor man ihm die sporen gibt, versteht sich doch eigentlich von selbst, gell?

der rene

[Leo]

Liegt das evtl. auch am kälteren Wetter ?! Im Sommer/Herbst war da snämlich noch nicht

jo, das entsteht vor allem dann, wenn das öl nicht richtig auf temperatur kommt, also z.b. im winter, wenn du noch dazu nur kurze wege fährst.