DZM gegrillt, suche Widerstandswerte

[ThomasS.]

Was ihr alles so an euren DR's habt....staun!
Tacho baue ich nur für den TÜV an, DZM brauche ich für Geländefahrten nicht.
Früher hatte ich bei der "S" auch auf Mini- Tacho umgerüstet und den anderen Schnulli demontiert.
Habe nichts vermisst, aber wenn die Gerätschaften dran sind möchte man auch etwas Bewegung in den Mäusekinos haben, schon verständlich!

[Dieter M.]

Was ihr alles so an euren DR's habt....staun!
Tacho baue ich nur für den TÜV an, DZM brauche ich für Geländefahrten nicht.
Früher hatte ich bei der "S" auch auf Mini- Tacho umgerüstet und den anderen Schnulli demontiert.
Habe nichts vermisst, aber wenn die Gerätschaften dran sind möchte man auch etwas Bewegung in den Mäusekinos haben, schon verständlich!

Ja, absolut unverständlich das es Fahrer gibt die ihre Mopeds in serienmäßigen Zustand bewegen möchten...

[ThomasS.]

Na dann ist das ok Dieter, so einsichtig bin ich.

[Dieter M.]

[Jey89]

Habe das problem neulich auch gehabt, neuen DZM eingebaut un bei laufendem motor sofort wieder das gleiche, hatt jemand das Problem schon erkannt?

[Dieter M.]

hatt jemand das Problem schon erkannt?

welche Batterie hast du verbaut?

[Jey89]

Varta Powersports AGM
YT4L-4/YT4L-BS
12V 3 Ah 40 A
Ist aber noch nicht älter als 1,5 jahre
Alle Glühbirnen sind weckgeschmolzen

[Dieter M.]

Varta hatte ich auch - nach der zweiten Bosch....alles dreck, das packt die alte Elektrik der DR nicht - hol dir einen einfachen Japan-Bleibatterie - Yusa, oder Saito - dann haste das Problem höchstwahrscheinlich nicht mehr

[Jey89]

Ok, danke
probiere das noch und hoffe dass es das ist

[Dieter M.]

Bei mir war es so.