DR350-Forum

Moin moin.
Ich hab meine SHC neu aufgebaut und hatte die Ehre das Stefan Hessler von HRT ein Video drüber gemacht hat. Weil es immer wieder Fragen zum SHC System gibt, dachte ich mir, es könnte für SHC- Fahrer interessant sein. Nebenbei ist das natürlich auch ein kleiner Ritterschlag für mich ...

Auch, wenn das Problem gelöst ist, habe ich noch einen Tipp im Nachgang.

Wenn die Reibscheiben noch im Sollmaß sind, heißt das nicht unbedingt, dass die noch gut sind.
Das "Reibmaterial" sollte noch in etwa so weich sein, dass man mit dem Fingernagel Stückchen rauskratzen kann. Wenn es bereits ...

Liebe Gemeinde.

Nach etwas Recherche habe ich festgestellt, dass die Honda Africa Twin 750 RD04/RD07 Gabelfedern die gleichen Abmessungen wie die der DR 350 haben.

Originale Federrate bei DR 350 ist 0,38kg/mm, die der Affen-Twin 0,43kg/mm. Laut dem Rechner bei www.teknikmotorsport.com liegt die ...

Nach einer längeren Pause, bin ich wieder zurück im Forum und freue mich auf sinnvollen Austausch zu Fragen rund um die DR 350.
Gruß aus dem Mandelbachtal, hart an der Grenze zu Frankreich !!

die Leerlaufgemischschraube ist vorn mittig unter dem Vergaser, Richtung Zylinderkopf und ohne geeignetes Werkzeug evtl. etwas fummelig zu erreichen. Da es am TM33 eine Gemisch-Einstellschraube (und keine Luft-Einstellschraube) ist, wird das Leeraufgemisch beim Rausdrehen fetter.

Um festzustellen ...

Danke Frank,

hab sie gefunden. Ist ja geschickt versteckt. Beim Choke leicht raus wird es besser, also muss sie fetter abgestimmt werden. Warum das die ersten 600 km nicht spürbar war, verstehe ich echt nicht. Egal, ich komme jetzt sicherlich weiter. Vielen Dank.

Gruß
ralf4u

Danke Dir für die Antwort. Habe ich gemacht. Wenn ich infos habe, dann teile ich sie hier.

Hurra, mein Tank wurde eingetragen

Ja schon das aus dem Forum für den 16l Tank. den Richtigen Prüfer musss man halt finden... es gab noch einen Knackpunkt, die Nummer auf dem Tank konnte man fast nicht lesen (es ist ein nagelneuer aber der Guss ist bei der Nummer schlecht).
Es wurde dann die aus dem Materialgutachten eingetragen. Ich ...

Also Standardmäßig ist der Unterdruckanguss nicht offen!
Ich habe ihn mit einem 3mm Bohrer aufgebohrt und ein M4 Innengewinde geschnitten. Damit kann ich den Anschluss verschließen, oder mit einer Hohlschraube eine bessere Anschluss Möglichkeit liefern.
Die Unterdruckpumpe (DL44-210) kann, so der ...