DR350-Forum

Hallo hat jemand eine Idee die Schrauben zu lösen?
Meine Bemühungen waren leider Erfolglos,
- hatte mit Öl eingeweicht
- heiß gemacht
- mit Hammer auf den Schraubenkopf eingeschlagen natürlich in maßen
das ganze gepaart mit Schlagschrauber, ich wollt sie aber nicht abreißen und deshalb meine Frage!

Ach so der Imbo ist noch völlig in Ordnung!

MfG. Holger

War das Öl WD40? Falls ja, einfach weiter machen und ein paar Tage Geduld. Andernfalls soll Cola noch ein echter Geheimtipp sein.

Liqui Moly Rostlöser ... und solang der Imbus noch ok istm ist noch nix verloren. Ich werd die Tage mal den Bohrer ansetzen müssen, an der verbauten Stelle kommt man mit der Flex nicht hin ausser man will den Rahmen auch noch kaputt machen ...

Grusss

f

passendes Werkzeug zurechtlegen und dann den Motor richtig schön heiß fahren.
Wenn der ganze Krümmer heiß ist klappt das meistens ganz gut.

Gruß Uli

ich habe an einer anderen Inbusschraube schon mal ein Stück abgeschnittenen Inbusschlüssel angeschweißt, damit hatte ich dann genug Kraft und die Schraube kam.

Ein kleiner Längsschnitt mit dem Dremel, im Bereich des Gewindes, sollte helfen. Mit den kleinen Trennscheiben und ggf. einer biegsamen Welle kommst du auch in schwierig zugängliche Bereichen oft noch weiter.

Viel Glück, Andreas

Staubteufelchen hat geschrieben:Ein kleiner Längsschnitt mit dem Dremel, im Bereich des Gewindes, sollte helfen. Mit den kleinen Trennscheiben und ggf. einer biegsamen Welle kommst du auch in schwierig zugängliche Bereichen oft noch weiter.

Viel Glück, Andreas

??????? Da komme ich jetzt nicht mit.

Wo soll er denn da einen Schnitt setzen ??

Wo soll er denn da einen Schnitt setzen ??

Indem er erst die Kühlrippen wegdremelt, und sich somit für den Längsschnitt Platz verschafft

Sorry,
ich hatte ein anderes Modell vor Augen, bei welchem die 30mm lange Variante eingesetzt wird.
Aber Kühlrippen wegflexen würde die Platzverhältnisse otprimierenhttp://www.dr350-forum.de/forum/posting.php?mo ... =19&t=9541#