DR350-Forum

Hallo,

Ich bin neue hier und gleich ein problem mit meiner Dr 350 bj 1992.Beim fahren gab es ein geräusch danach lief der Motor anderes, hat kein Gas mehr angenommen und ist dann ausgegangen. Wenn nun der kickstarter getretten wir ist kein druck da. Kann den Kickstarter einfach durchtretten kein Wiederstand mehr da! Was ist das?

Gruß Felix

Was war das für ein Geräusch?

Wenn du den Kickstarter ohne Widerstand durchtreten kannst fehlt wahrscheinlich die Verdichtung - d.h. Schaden am Kopf / Ventiltrieb oder am Kolben.

Dieses Durchtreten hatte ich letztens auch .... hatte gleich mal direkt Selbstmordgedanken ..ne im Ernst .. ich hab einfach mal weiter durchgekickt
und sie ist auch nach n paar Kick's angesprungen ..
Weiß der Teufel was da war .... den Dekohebel auf der Welle hatte ich als erstes überprüft, der war da wo er sein sollte ..dachte erst der Zug hätte vielleicht geklemmt.

Nur das mit dem Knall hatte ich nicht, hatte einfach beim Starten/Kicken keine "normale" Kompression!

Scheint allerdings schon mal öfter vor zu kommen. Vor kurzer Zeit hatte jemand hier einen Fred eröffnet, war wohl irgendwo in der Pampa mit diesem Problem der nichtvorhandenen Kompression. Problem hat sich aber dann so wie er schrieb in Wohlgefallen aufgelöst.

Also munter weiter kicken wenn es sich nicht gerade ungesund anhört ..ev. haste ja Glück

fehlende kompression hab ich auch ab und an (nach langer standzeit und feuchte, also 5 mal im jahr), beim ersten kick ist sie noch da, dann kaum noch. liegt am sprit oder an der temperatur, dann kick ich fröhlich ein paar mal bis der sprit durch ist und die kolbenringe etwas mehr temperatur haben und dann gehts wieder einwandfrei, mach mir da keine gedanken. läuft ja einwandfrei.

Die fehlende Kompression nach langer Standzeit (gerade jetzt zur kälteren jahreszeit) hat ja bestimmt jeder DR-Fahrer schon mal erlebt
Gott sei Dank kommt sie ja nach ein paar Tritten wieder
Aber bei ihm kam´s ja beim fahren - oder hab ich da was falsch verstanden
Ich würde ja auch erst mal den "Deko-Bereich" abchecken, bevor´s ans Eingemachte geht

Ich hatte auch mal kurzzeitig ein Problem, das die DR ohne Grund ausging.
Aber nur wenn ich den Lenker nach links bewegt hab.
Da war der Grund dann der Dekozug.
Er war zu stramm und hat sich dann selbst gespannt und die DR ging aus.
Aber mehr war's auch nicht

Hallo, Problem gefunden da hätte ich lange treten können!!!
Der Kolben ist gerissen, muss schon angerissen gewesen sein, als ich losgefahren bin, hat sie Blau gequalmt,also Öl mit druchgezogen

Naja jetzt werde ich noch den linken und rechten Seitendeckel abbauen und schauen ob irgendwas in den Motor gefallen ist.


Falls jemand noch ne Kolben hat ich suche einen neuen!!!!

Gruß Felix

Hallo,

wie auf dem Bild zu sehn ist der Kolben komplett gerissen bzw. lagen die Teile im Motorgehäuse verteilt.

Habe mich über Weihnachten ans Werk gemacht und die restlichen Teile des Kolbens aus dem Motorgehäuse zu entfernen. Dabei ist mir aufgfallen das ein Zahnrad unter dem Primärantribsrad einen Zahn zu wenig hat bzw. dieser abgebrochen war. Das neue Teil ist bestellt 28€ beim Händler. Einen neuen Kolben habe ich auch schon liegen mit 0,5 Übermaß.

Jetzt habe ich 2 Fragen: Erstens was Kostet ca eine Zylinderkopfbearbeitung, einschleifen des neuen Kolbens etc.
und kosten die Motordichtungen wirklich 87€ habe mich ein wenig erschrocken, für 3 Papierdichtungen find ich das ein wenig frech. Ist es ratsam den Motor selber mich Dichtpaste abzudichten?

Gruß Felix

Nen kompletten Dichtungsatz bekommste bei eBay für ca 50-60€, ist alles komplett drin.
Bezahle für das Schleifen vorort in der Schleiferrei ca. 50€ das ist nen gängiger Preis ohne Kolben.

Zylinderkopfbeartbeiten, wenn er nicht Starkverschlissen ist, kann man Selbermachen.
Als erstes alles auf Verschleiß prüfen, Vorgehensweise nach Handbuch. Zumachen ist dann nur Saubermachen(Ruß etc.), neue Ventilschafdichtung und Ventile einschleifen.

Wenn alles verschlissen ist wirds komplizierter, bis fast nicht mehr Instandsetzungsfähig.