DR350-Forum

Hallo,

undzwar habe ich folgendes Problem :-P.

Ich hab mir vor 1 Woche eine gebrauchte suzuki dr 350s EZ: 1994 gekauft.

Laut Vorbesitzer hat sie 16000km, welcher aber aufgrund eines anderen Tachos nicht nachweisbar ist.

Motorrad springt sofort willig an und läuft auch sonst gut.

Das Problem jedoch ist, laut Vorbesitzer wurde die Kupplung neu gemacht, das die Kupplung durchrutscht.

Wenn ich Vollgas gebe, springt die Drehzahl sofort sprunghaft an, so als ob man im Neutralen Gas geben würde.

Stehe ich z.b. an einer Ampel, habe den ersten gang drin und die Kupplung gezogen, merkt man dass sie nach vorne drückt.

Achja, der neutrale lässt sich im Stand so gut wie gar nicht einlegen und schalten ist auch ein Problem beim stehen.

Beim Rückwärts rollen merkt man auch einen Widerstand.

Beim Fahren lässt sie sich manchmal gut schalten und wenn sie warm ist kratzt es brutal und die Gänge müssen richtig eingedrückt werden.

Ich hab jetzt schon am Kupplungszug oben ein bisschen rumgedreht, jedoch ohne großen Erfolg und unten ( Keine Ahnung wie das heißt) den Zug ein bisschen verdreht.

Woran kann das liegen ?

Das Moped läuft ansonsten top. Ausser die vielen Fehlzündungen aber das liegt denk ich am Sportauspuff :-P.

Danke schonmal :-)

Lg Julian

Hallo, und Tach erstmal ;-)

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Woran kann das liegen ?

Da gibt´s mehrere Möglichkeiten......
Falls Du noch Kontakt zum Verkäufer hast, frag mal, WAS er alles neu gemacht hat.
Sollte er die komplette Kupplung (Reibescheiben, Stahlscheiben und Federn) gewechselt haben, ist zB das richtige Öl (mineralisch ist OK) auch entscheidend.

Ist die Kupplung richtig eingestellt?
Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Ich hab jetzt schon am Kupplungszug oben ein bisschen rumgedreht, jedoch ohne großen Erfolg und unten ( Keine Ahnung wie das heißt) den Zug ein bisschen verdreht.

...ist schon etwas ungenau....

Der Anzugsmoment der Kupplungskorbmutter kann eine Rolle spielen.

Ist der Bowdenzug leichtgägnig?

Wieviele Km wurden seit dem wechseln gefahren? (hier und da braucht so eine neue Kupplung auch schon mal ihre Zeit...)

Und, und, und....
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Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Ausser die vielen Fehlzündungen aber das liegt denk ich am Sportauspuff

Muss nicht sein...
Könnte auch zu mager eingestellt sein.

So kleines Update !

Also ich habe, um dem Problem auf die Spur zu kommen die Kupplung geöffnet.

Dabei natürlich auch das Öl und den Filter gewechselt.

Kupplung sah gut aus ( nicht verschlissen).

Scheiben haben wir rausgenommen und mit Benzin gereinigt.

Danach alles wieder zusammengebaut.

Zum Schluss haben wir noch den Kupplungszug geölt.

So,... es lief am Anfang alles einwandfrei ( Kupplungshebel lies sich super ziehen und sie rutschte nicht durch ).

Aber am nächsten Morgen konnte man die Kupplung am Anfang nur schwer ziehen ( wird mit der Zeit besser beim fahren aber auch nicht extrem).

Kupplung rutscht solang der Motor kalt ist und der Zug total schwer durch.

Ist der Motor jedoch warm, rutscht sie nicht durch und sie läuft einwandfrei bis auf den Zug, der ist echt schwergängig.

Kann das am Kupplungszug liegen, das die Kupplung durchrutscht ?

Und ist das hier der passende ? ( Link folgt unten) Ich hab eine Suzuki dr 350s Erstzulassung 1994 Sk42B10 (22kw)

http://www.ebay.de/itm/Kupplungszug-Suz ... 4cf4e1253e
Danke :-)

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Kann das am Kupplungszug liegen, das die Kupplung durchrutscht ?

Verbau einen neuen, und Du bist wieder ein bisschen schlauer

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Und ist das hier der passende ?
Ich bin mir nicht sicher, aber ich habe dunkel in Erinnerung, dass der Zug bei mir im unteren Bereich einen leichten Bogen macht (hab aber schon mindestens 4Jahre nicht mehr auf das Ding geachtet....). Allerdings ist meine auch Baujahr ´89 - nur falls es da Kupplungszugtechnisch gravierende Unterschiede gibt

....

Ich glaub der hat generell en Bogen unten, sonst passt er nicht durch

So.. kleines Update :-P

Kupplungszug wurde getauscht.

Die Gänge lassen sich jetzt wieder super schalten und die Kupplung ist nicht mehr schwergängig sondern butterweich!

Das Problem das die Kupplung durchrutscht ist jedoch davon nicht wirklich betroffen.

Sie läuft zwar besser aber im kalten Zustand rutscht sie immer noch.

Im warmen jetzt zu 98% nicht mehr, nur ab und zu im hohen Gang bei Vollgas.

Kann das an den Federn ( keine Ahnung wie die heißen, liegen auf jedenfall im Kupplungskorb ) liegen, dass die zu schwach sind und das ganze nicht mehr richtig zusammen drücken ?

Aber wieso ist das ganze im kalten Zustand so schlimm und im warmen ist es fast weg ?


lg Julian

Moin, was haste denn da für n Motoröl reinlaufen lassen?
Was synthetisches???

Was heißt die Kupplung ist nicht verschlissen, haste nachgemessen?
Es gibt da auch Verschleißwerte ... wie auch bei den Kupplungsfedern.

Hat die Kupplung bei Dir von Anfang an gerutscht?

Vielleicht war da auch mal synt.-Öl kurzfristig drin und wurde danach gegen mineralisches gewechselt ... dann könnten auch so symptome auftreten.

Mess die Lamellenscheiben nach, reinige die Kupplungsscheiben mit Bremsenreiniger und dann sollte es funtzen ..dass die Federn schuld sind ist eher unwahrscheinlich

Gruß, Niko

evtl. die Reibscheiben auch mal über Nacht im Motoröl einlegen, wenn sie denn Maßhaltig sind !!

Danke für die Antworten.

@dakaristi

Ich kann dir nicht sagen welches Öl drin war. Ich hab jedoch noch Öl vom Vorbesitzer mitbekommen (in ner Cola Flasche ) falls man das irgendwie nachprüfen kann, was das ist. Ich hab die Kupplung einem Bekannten gezeigt der sich damit auskennt und er meinte die ist gut. Wurde ja auch laut Vorbesitzer erneuert. Die Scheiben hab ich mit Benzin gereinigt. Bringt Bremsenreiniger mehr ?

@Q schrauber was bedeutet Maßhaltig ?

lg julian