DR350-Forum

Meine dr350 knallt immer im Schiebebetrieb.
Hört sich schön an, aber schadet das dem Motor?

Schaden direkt nicht, ist aber ein Zeichen, dass das Gemisch zu mager eingestellt ist.

Da scheiden sich die Geister.... Der eine sagt so, der andere so....
Auf jeden Fall hat "TheBlackOne" recht - Die Kleine ist zu mager eingestellt.
Ooooder - der Sprit geht in kürzester Kürze alle

Muss ich jetzt einfach nur die Gemischregulierschraube ein
Wenig raus drehen?

Rausdrehen - aber in homöopatischen Dosen

...schau auch mal nach dem krümmeranschluß, wenn die dichtung locker ist, gibt´s die gleichen symptome....

grüße
andrea

Habe dazu eine Erklärung in einem anderen Forum gefunden:

"bei sich schließender drosselklappe und hoher drehzahl im schiebebetrieb neigen im leerlauf zu mager abgestimmte viertaktmotoren dazu, in den auspuff zu knallen. dies liegt am zu 'mageren' (zu gering angereichertem) gemisch, das keine verbrennung mehr zulässt.
es sammelt sich also kraftstoff im abgaskanal der dann spontan und explosionsartig verbrennt, sobald eine zündfähige konzentration erreicht wird. eine gegenmaßnahme bietet hier bei modernen einspritzmotoren die sog. schubabschaltung, bei der die gemischzufuhr im schiebebetrieb gänzlich unterbrochen wird.
bei vergasermotoren hilft halt in dem fall eine etwas fettere leerlaufabstimmung und eine kontrolle des abgassystem auf dichtheit.
manchmal reicht auch schon ein geringfüges anheben der leerlaufdrehzahl . "


Aber auch meine Einspritzer-Moppeds (1200er GS, 800er GS) knallen gelegentlich im Schiebebetrieb.

Grüße, H-P

Jo, die Erklärung ist auch vollkommen korrekt.

Werde eure Tipps am Wochenende ausprobieren.

Danke