Verfasst: 03.05.2012 09:54
Hallo,
wegen der (Kickstart-)Startschwierigkeiten meiner 350S habe ich mir mal den Vergaser genauer angesehen.
Das Leerlaufgemisch bildet sich doch aus Luftbypassbohrung und Leerlaufdüse. Wird über die Leerlaufgemischschraube die Menge des Gemisch oder die Menge der beigemischten Luft eingestellt? Die Funktion wäre dann unterschiedlich: Rausdrehen = mehr Gemisch oder Rausdrehen = magereres Gemisch?
In der Literatur gibt es unterschiedliche Angaben für die Grundeinstellung: 1 1/8 raus oder 2 Umdr. raus. Was sagt die Erfahrung?
Gruß Rainer
wegen der (Kickstart-)Startschwierigkeiten meiner 350S habe ich mir mal den Vergaser genauer angesehen.
Das Leerlaufgemisch bildet sich doch aus Luftbypassbohrung und Leerlaufdüse. Wird über die Leerlaufgemischschraube die Menge des Gemisch oder die Menge der beigemischten Luft eingestellt? Die Funktion wäre dann unterschiedlich: Rausdrehen = mehr Gemisch oder Rausdrehen = magereres Gemisch?
In der Literatur gibt es unterschiedliche Angaben für die Grundeinstellung: 1 1/8 raus oder 2 Umdr. raus. Was sagt die Erfahrung?
Gruß Rainer