DR350-Forum

Hallo miteinander,
Möchte meinen Acerbis lackieren obwohl draufsteht man soll es NICHT machen.
Denke er ist aus dem gleichen PE wie die anderen Acerbis Artikel. Und die liessen sich sehr wohl lackieren. Keinerlei Probleme, weder mit Haftung noch Auf-oder Anlösen des Materials.
Denke der Hinweis ist rechtlich gemeint, da ein Tank sich bei Verwendung von z. B. Nitrocelluloselack verabschieden könnte.
Hat jemand von Euch negative Erfahrungen gemacht bezüglich dem Lackieren?
Vielleicht ist er ja doch aus einem anders gearteten PE?

Mein Lackaufbau für die Kunststoffteile ist bisher Haftvermittler Kunststoff, 2K Acryl Spritzspachtel mit Weichmacher, 2K Acryllack mit Weichmacher.

Gruß Christian

Hallo

geht nicht.

Der Tank ist nicht Gas dicht. Deswegen löst sich der Lach nach kurzer Zeit. Ist genauso mit Aufkleber.

Es geht nur mit einer Innenbeschichtung. Mein BMW Tank ist lackiert. Hat wol aber eine Innenbeschichtung. Hatten aber auch Probleme.

Gruß Gunnar

Das mit dem Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->man soll es NICHT machen.
bezieht sich wohl weniger auf das rechtliche, sondern eher darauf, dass der Tank ausgast. Auf Dauer wird da nix vernünftig drauf halten - auch wenn es am Anfang gut ausschaut...
Selbst die speziel für Kunststofftanks gelochten Decor-Sets sind keine Dauerlösung, und müssen hier und da ausgetauscht werden.

Mist - zu langsam

Hallo,
danke Euch vielmals!
Hat mir jede Menge Arbeit erspart.
Gruß Christian

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->http://isegrim-network.dyndns.info/xt60 ... n/Acerbis/

Die Seite hatte ich vor ein paar Jahren, als ich auch noch über das lackieren meiner Kleinen nachdachte, auch schon mal aufgetan.
Das Ergebnis hängt stark an dem Können und der Zeit des "Lackierers" ab.
Ich weiß nicht, ob der ganze Aufwand und das Geld lohnt, wenn man keine Gewissheit hat, dass der Lack 100%ig hält.
Das Geld würde ich eher in Sprit, Öl oder ein Kunststofftankfähiges Decor investieren. Das hält zwar auch nicht ewig, kann aber ohne Probleme erneuert werden, und kostet ein Bruchteil von der Lack- und Versiegelungsgeschichte