DR350-Forum

Hallo,

zum Thema Übersetzung gibt die Forensuch leider nichts ergiebiges. Liegt wohl an den verschiedenen Modellen.

Hier geht es um eine 350s Bj.91. Was wäre da die ideale Übersetzung für Gelände und etwas Straße?

Habe da mal an 15/47 für Straße gedacht und und fürs Gelände dann vorne auf ein 14er wechseln.

Ist sowas realistisch oder bin ich total auf dem Holzweg. Passt bei 15/47 noch die 110er Kette. Danke für eure Tipps.

Lg Bernd

Zitat (BerndGW @ Dienstag, 09.März 2010, 19:12 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> Habe da mal an 15/47 für Straße gedacht und und fürs Gelände dann vorne auf ein 14er wechseln.
Ist sowas realistisch oder bin ich total auf dem Holzweg.
...du bist nicht auf dem Holzweg.

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Passt bei 15/47 noch die 110er Kette. Danke für eure Tipps.
Wenn die Kette neu ist, dann passt es nicht, da brauchst du eine 112er Kette.

Na, das ist doch schon mal eine Ansage. Hat jemand mit der Kombi Erfahrung?

Ach, ja - passt da das Kettenfangblech noch?

LG Bernd

Zitat (BerndGW @ Dienstag, 09.März 2010, 19:58 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> Ach, ja - passt da das Kettenfangblech noch?
Wenn du den Kettenfangbügel vor dem Ritzel meinst, da musst du bei einem 15er Ritzel ca. 1mm weg feilen/schleifen.

Ja, genau das meine ich. Du musst noch etwas Geduld mit mir haben. Meine Erfahrungen beschränken sich auf die DR Big. Die DR 350S habe ich gebraucht gekauft (in Teilen!) Da der Rahmen est mal gepulvert wird liegt das Moped noch in Kartons. Allerdings habe ich schon etliche Goodys besorgt.

LG Bernd

Hat die S dann nen anderen Kettenfangbügel wie die SHC? Ich hab bei meiner SHC ja serienmäßig n 15er Ritzel drin... glaube da ist 15/45 Serie.