DR350-Forum

Servus!

Nachdem ich letzten Spätsommer ein unschönes Klappern aus dem Motor bemerkte und die Kleine (DR 350S Bj. '93) zum Mechaniker schob, erhielt ich die hässliche Diagnose "Nockenwelle eingelaufen, Ersatzteile ca. 1200?"...
Ich hab sie dann wieder zusammenbauen lassen und nach Hause geholt. (1200? hatte ich für die ganze Susi bezahlt... )
Ich hab sie in die Zeitung gestellt und parallel nach nem Ersatz-Motor Ausschau gehalten. Kaufen wollte sie keiner, und die Motoren waren alle zu teuer... Schließlich bin ich auf die Firma Egu-Motoren in Waiblingen gestoßen.
Ich ließ mit die defekten Teile wieder ausbauen, und brachte (bzw. mein Vater brachte...) sie zu den Instandsetzern von EGU. Es wurden dann neue (von EGU "optimierte") Kipphebel und eine scharfe Nockenwelle eingesetzt (Zitat: "die gehört einfach zu diesem Motor!"), sowie das Nockenwellenlager gerichtet (wie genau, weis ich nicht...) und die Ventilsitze geschliffen...
Alles in Allem kostete das Ganze rund 750? (war eigentlich günstiger geplant... :-/) und jetzt läuft sie wieder!!
Hab jetzt wieder TÜV gemacht und sie angemeldet, und jetzt bin ich endlich auch wieder ein aktiver DR 350-Fahrer!!
Ich hab das Gefühl, dass sie mit der neuen Nockenwelle spürbar kräftiger ist, kann es aber nicht ganz objektiv bewerten, da mit dem Nockenwellenschaden ein schleichender Leistungsverlust dafür sorgte, dass sie zuletzt ziemlich schwach auf der Brust war...
Im Endeffekt bin ich mit den Jungs von EGU-Motoren sehr zufrieden und froh, meine Susi nicht verkauft zu haben!!!

so, das wollte ich nur mal berichten... ;-)

Grüßle, Floh

Na dann Glückwunsch zur wieder fahrbereiten DR und viel Spaß mit ihr.

Servus

Bei dir wurden die Lagerstellen nur repariert, aber nicht irgendwie beschichtet (als Schutz vor einem erneuten einlaufen)?
Und bei welcher KM-Leistung war denn das bei dir?


Hab mich in letzter Zeit auch mit einer Reperatur beschäftigt, da meine DR auch unschöne Geräusche aus dem Kopf wiedergibt und die Leistung auch nicht mehr so ist wie sie mal war..... vermute deshalb, dass die Nockenwelle "Hunger" hat...

Bin dann auf die Firma Gaenssle in München gestoßen!
Diese würde einen Umbau auf Gleitlager (Bronze) für die Nockenwelle machen (wurde hier schon mal im Forum diskutiert)!
Der defekte Kopf und auch Nockenwelle kann weiterverwendet werden, da die Nockenwelle an den Lagerstellen abgeschliffen werden kann und im Kopf muss eh für das Bronzelager ausgespindelt werden. Kosten würde der Ganze Spaß dann ca. 500Euro!
Erscheint jetzt vielleicht recht teuer aber wenn man dann bedenkt, dass man dann für immer seine Ruhe hat, ist dies vllt eine Überlegung wert (diese Firma hat solch einen Umbau bei anderen 1Zylindern schon recht oft durchgeführt und nur positive Erfahrungen gemacht)!
Und haben mich von einer "einfachen" Reperatur" der Lagerstellen abgeraten.

Vielleicht kann jemande diese Information mal brauchen