DR350-Forum

Hallo,
ich hatte bis vor kurzem eine Yamaha TT600.
Die ist im 2. Gang ohne Probleme vorne hoch gegangen.
Mit der DR 350 sieht es schon etwas anders aus.
Sicher spielen da Hubraum und Leistung eine Rolle, aber auch die DR muss doch mit der richtigen Übersetzung müheloser hochkommen.
Jetzt würde ich gerne wissen, was eine gute Übersetzung ist.
Fahre momentan noch die originale Übersetzung.
Vielleicht möchte ja auch noch jemand ein Kettenrad und ein Ritzel loswerden?

Danke für jeden Tip.

Ich fahre mit 46Z hinten und vorne wahlweise mit 14 oder 15 Z.
Da kannst du wenn du besser beschleunigen und ins Gelände möchtest das 14er drauf machen und wenn du mal eine Tour fährst das 15er drauf basteln.
15/46 ist fast so wie 14/43

Ich glaube 15-45 ist die originale Übersetzung.
Würde es denn bei 14-45 einen spürbaren Unterschied geben?

original ist 14/43

das heisst du machst am besten hinten vlt drei zähne mehr. das wirst du schon merken

Richtig Bums gibt´s bei 13 bzw. 14 / 48...
Allerdings brauchts auch `ne 110er Kette.
Und für lange Touren iss das auch nix
Dafür machts im Gelände halt richtig Spass

jep 14/48 macht Spaß