DR350-Forum

So Leute,

hab jetz die Gabel (SHC-USD) so weit auseinander gebaut nach Handbuch, dass ich als nächsten Schritt die Gabelrohre trennen muss/will.
Habe dazu die Staubdichtung und den Anschlagring (diesen Federring) entfernt. Laut Handbuch sollten jetz die beiden Rohre einfach auseinander gezogen werden können. Genau das geht aber bei mir nicht! Wenn ich die Gabelrohre mit Schwung auseinanderziehe höre ich eine Art metallischen Anschlag!

Muss ich noch ein Teil entfernen? Oder einfach mit mehr Kraft ziehen?

Gruß, der Saubär

...einfach mit mehr Kraft. Die Achsklemmung in den Schraubstock und dann das Außenrohr mit Schwung runter ziehen.

Mach ich damit nicht den Simmering kaputt?

Nein ...dahinter ist noch eine Scheibe und diese überträgt den Druck auf den Simmerring, so das dieser mit raus kommt.

GENAU! Habs dann einfach mal probiert und hat geklappt! Weißt du zufällig noch mit welcher Seite die Scheibe zum Simmerring hin eingebaut wird? Hat eine abgerundete und eine kantige "Seite".

Glückwunsch

.... ich habe noch nie eine Gabel der SHC zerlegt, nur andere USD-Gabeln.

Hast du mal ein Bild von jeder Seite der Scheibe?
Ist die abgerundete Seite außen?
Wie sieht der Sitz im äußeren Rohr aus?
Ist der Übergang richtig eckig ausgedreht oder ehr rund?

Ohne Betrachtung würde ich sagen die abgerundete Seite vom Simmerring weg.

Gute Idee mit dem Sitz, muss ich mir dann mal anschauen die Tage, aber jetz erstmal alles schön sauber machen, dazu morgen Bremsenreiniger kaufen usw. Ich werd dann nochmal berichten!

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Mach ich damit nicht den Simmering kaputt?

Also mein Tip: Wenn du die Gabel schon komplett zerlegst, würde ich auch die Simmeringe wechseln. Stell dir mal den Ärger vor, du hast alles wieder zusammen, neues Öl usw und dann in einer Woche ist der alte Simmering undicht!

Nächstes Problem: Wie kriegt man den "Antifriktionsdichtring" in seinen Sitz? Habs schon mit Reinschlagen über Kreuz versucht, geölt wie ein Weltmeister, hat alles nix gebracht.
Könnt mir noch vorstellen den Sitz zu erhitzen und gleichzeitig den Ring zu kühlen, denkt ihr das geht?

Gruß

Zitat (Saubär @ Mittwoch, 14.November 2007, 17:09 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> Nächstes Problem: Wie kriegt man den "Antifriktionsdichtring" in seinen Sitz?
Wie bitte ....was für einen Dichtring.

Das Teil, welches du gegenzeichnet hast, ist kein Dichtring. Das ist die Gleitbuchse vom äußeren Rohr.
Meinst du nun den Simmerring oder die Buchse?

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Habs schon mit Reinschlagen über Kreuz versucht, geölt wie ein Weltmeister, hat alles nix gebracht.
Könnt mir noch vorstellen den Sitz zu erhitzen und gleichzeitig den Ring zu kühlen, denkt ihr das geht?
Die Buchsen gehen eigentlich ohne Probleme in ihren Sitz.
Für den Simmerring haben die Fachleute einen speziellen Eintreiber. Ich mach das immer mit einen alten Simmerring, den ich natürlich vorher einmal einschneide, so dass man ihn auch wieder runter bekommt.
Erhitzen kann schon helfen, aber bitte nicht zu warm.
Und beim einschlagen (wenn überhaupt) nur Teile verwenden, die weicher als die Rohre sind. (Messing, Alu oder Kunststoff)