DR350-Forum

Hallo Burschen und Mädels!

Da ich heute festgestellt habe, dass der Ölstand bei meiner DR am Minimum angelangt ist, habe ich jetzt einmal die Frage ob ich zum in der Maschine vorhandenen SAE 10W40 einfach ein SAE 15W40 dazuschütten darf oder ob ich das lieber bleiben lassen soll.
Kann es da Probleme geben?

Hans-Peter

wenn Du kein kurzstreckenundwinterfetischist bist würde ich eher das 15er dazukippenn als ein 10er -

ein klares Jein!

Nee im ernst - ich hab kein Plan, denke mir aber das es nix schaden kann. Hab schon eine Story gehört wo einer mit ´ner XT500 in Afrika liegengeblieben ist und das Öl verschwunden war. Er hat angeblich Bananen zerstampft und als Ölersatz benutzt - lol. Mmmmh, lecker - wenn man da hinterherfährt hat man ständig bock auf Bananeneis

O.k. ich geh ja schon......

Moderne Öle sind problemlos mischbar - man sollte aber wenn möglich mineralische und synthetische Öle nicht untereinander mischen.

ElSpecko @ Aug 6 2004, 12:48 PM hat geschrieben: Hallo Burschen und Mädels!

Da ich heute festgestellt habe, dass der Ölstand bei meiner DR am Minimum angelangt ist, habe ich jetzt einmal die Frage ob ich zum in der Maschine vorhandenen SAE 10W40 einfach ein SAE 15W40 dazuschütten darf oder ob ich das lieber bleiben lassen soll.
Kann es da Probleme geben?

Hans-Peter

Alle moderne Öle sind miteinander mischbar.
Schon deshalb weil man ja nie das ganze Öl bei einem Ölwechsel rausbekommt.
Allerdings wird die Qualität nicht verbessert. Sprich: wenn ich 10W 40 mit 15W 50 mische bekomme ich kein 10W 50 sondern eher ein 15W 40.

Gruss Steff

Schütt ruhig rein das Zeug, hauptsache es ist ein 4 Tackt-Öl für Motorräder und keins für PKW.

Immer noch besser als zu wenig. Und beim nächsten Wechsel ist die Sache sowieso Geschichte.

nee Altöl @ Matthias

Uwe du bist wie meine Frau

Dat mischen gibt eigentlöich keine probleme und bei den temperaturen zur zeit
würd ich lieber 15 W 40 Nehmen Auf keinnen fall dünner alls 10 W 40
allso 5 W 40 das halte ich für motoren mord oder ??????