DR350-Forum

Hei ihr,

für den nächsten Urlaub fange ich an, meine Mopeds reisefertig zu machen

Was (neben den ganz "normalen" Vorbereitungen) solle man denn noch so in Angriff nehmen??

Wie bekomme ich meinen leicht modifizierten Luftfilterkasten mit den Schweizer-Käse-Löchern wüstentauglich?? Einfach Gaze drüber?? Rahmen drumrumbauen??

Ich hab mir ein paar Cordura-Satteltaschen besorgt, hat vielleicht jemand Bilder für ne ordentliche Befestigungsidee an einem Kofferträger??

viele Grüße

petra

:petra:

Mann, was sollen die Anfängerfragen??????

Also, ich würde Gaze mit Silicon über den Luftfilterkasten kleben.... Als Einfachversion...

Ist dann natürlich nicht mehr so flexibel, weil wenn man das runterreißt ist es auch weg... wenn man dann im nächsten Dünenfeld meint, man braucht sowas, ist dann eher schlecht...

Oder ein paar Luftfilter mehr mitnehmen... geht auch... gibt aber dreckige finger...

Oder mal nachforschen, angeblich gibt es von twinair dustcovers, die über den Luftfilter kommen... das wäre was, kann man dann bei Bedarf drüberziehen oder runtermachen... Angeblich soll sich Gaze oder Dustcover ja durch eine Anfettung des Gemischs bemerkbar machen.... Kann aber auch ein Internet-Märchen sein, weiß ich noch nicht.
Kann es sein daß Zupin twin-air Importeur ist? Da mal nachfragen?

Für Dich wäre es vielleicht noch interessant, endlich von Motoröl auf Luftfilteröl umzusteigen.... echt jetzt... grins

Soso, die Vorbereitungen laufen also...

Gruß
Ralf

Und die Satteltaschen schmeißt man doch einfach über die Sitzbank oder Kotflügel oder Gepäckträger und macht die dann mit nem gediegenen Expander fest....

Wo liegt das Problem?

Habe schon oft gehört, daß die guten Strumpfhosen aus der Damenwelt auch sehr gute Dienste bei solchen Luftfilteraktionen machen sollen!

FETISCHIST!!!!!! Aber wenn, dann keine halterlosen nehmen, wie soll man die auch fest bekommen..

gurkentreiber @ Montag, 27.November 2006, 11:52 Uhr hat geschrieben: Hei ihr,

für den nächsten Urlaub fange ich an, meine Mopeds reisefertig zu machen

Was (neben den ganz "normalen" Vorbereitungen) solle man denn noch so in Angriff nehmen??

Wie bekomme ich meinen leicht modifizierten Luftfilterkasten mit den Schweizer-Käse-Löchern wüstentauglich?? Einfach Gaze drüber?? Rahmen drumrumbauen??

Ich hab mir ein paar Cordura-Satteltaschen besorgt, hat vielleicht jemand Bilder für ne ordentliche Befestigungsidee an einem Kofferträger??

viele Grüße

petra

:petra:

Na, dann versuche ich mal wieder etwas sachdienlicher zu werden.

Hast du schon mal über einen Ölkühler nachgedacht?

Kann ja bei hohen thermischen Belastungen im heissen Sand nicht schaden, oder?

Gruß, Jo

Im Februar sinds in Nordafrika um die 20 Grad...... Da wars in Rumänien heißer und ging auch ohne Ölkühler....

Hi Petra


hätte da noch ein paar kleine Tipps:

Luftfilterkasten nach hinten (Richtung Hinterrad) gut abdichten. Evtl. den vorhandenen Schaumstoff ersetzen und ergänzen. Dust Cover ist keine schlechte Idee. Wenn Du Deinen Luftfilterkasten 'gelocht' hast, dann würde ich die Löcher verschließen, es sei denn es handelt sich um eine vergrößerte Öffnung oben. Dann eben nach hinten abdichten und Dustcover...

...so oder so - viel Spaß beim Vergaser neu abstimmen

Verwende am besten kein Alukettenblatt, sondern ein gutes, neues Stahlkettenblatt. Kette eher trocken fahren

Reifenhalter ist Pflicht!...eh klar, oder?

Übersetzung im Sand eher etwas kürzer...

Und dann wie immer, allerliebste Petra - FWOT - speziell im Sand....sonst geht gar nix

bonnaqua 4 Montag, 27.November 2006, 12:01 Uhr hat geschrieben: Mann, was sollen die Anfängerfragen?????? 

Hm,

lieber Anfängerfragen fragen als so zu enden:





Und die Satteltaschen möchte ich eben nicht einfach über die Sitzbank werfen... ich möchte sie befestigen, war das so schwierig formuliert????

Gruß

petra

:petra:

ps. ..und die Idee mit den Damenstrumpfhosen ist schon alt, geht aber nicht, ich bevorzuge nunmal schwarze Netzstrümpfe