DR350-Forum

Hallo ihr lieben, habe da ein Problem an einer DR 350.
Im kalten Zustand springt der 6. Gang immer raus, was kann das sein?
Schaltgabel verschlissen eventuell?
Habe das noch nie gehabt an einer meiner früheren Dr´s daher kenn ich das Problem nicht.

Seit wann hast du wieder eine DR 350 ???

Arbeitskollege hat sich eine ausem Urlaub mitgebracht weil die ihn soviel Spaßgemacht hat Und er weiß das ich mal eine hatte

Könnte es die Kupplung / -einstellung sein

Bis dann dann
Dumbo

Kupplung ist i.O. habe schon gedacht eventuell das Öl vielleicht weil keiner so richtig weiß was da drinne war und ist, aber normal dürfte das doch nix mit dern Gängen zu tun haben.

aber normal dürfte das doch nix mit dern Gängen zu tun haben. 

...bei mir schon. Da ich ja einen recht hohen Ölverbrauch habe, merke ich, wie sich die Gänge hakeliger schalten lassen, wenn der Ölstand auf / oder unter Minimum steht
Desweiteren lässt sich mein Mädchen nicht vom ersten in den zweiten schalten. alle anderen Gänge funktionieren einwandfrei, und gehen rein wie Butter...
Dieses Problem lässt sich bei mir beheben, wenn ich zwei - drei Umdrehungen an der Einstellschraube am Kupplungshebel rausdrehe. Dann funzt es wieder prima...(fragt sich blos wie lange noch Füher oder später ist wohl `ne neue Kupplung fälig)

Wie gesagt, das ist wohl nur bei meiner so..

habe schon gedacht eventuell das Öl vielleicht weil keiner so richtig weiß was da drinne war und ist

... mach doch einfach mal `nen kompletten Ölwechsel - dann wisst Ihr mehr

Übrigens... springt der Gang unter Last, oder im Schub raus???

Bis dann dann
Dumbo

werde morgen erst dazu kommen mir selber ein Bild davon zu machen. Dann mal sehen ob das unter Last passiert. Bis jetzt meinte er das es nur ist wenn sie kalt ist und so nach 10-15km ist alles normal und der Gang bleibt drinne.

Also bin sie heute mal gefahren und ist echt ecklig dieses rausspringen des Ganges.
Ist meistens wenn man das Gas hält und keine Last drauf ist, hört sich fast an als wenn man die Kupplung zieht und wieder springen läßt bei Halbgas nur das das knischen von den Zahnrädern dazwischen ist.


Aber etwas war doch positiv, ich bin mal wieder DR350 gefahren und habe festgestellt das ich das noch kann Ist viel handlicher als so eine 170kg KLX

Uwe @ Mittwoch, 20.September 2006, 20:59 Uhr hat geschrieben: nur das das knischen von den Zahnrädern dazwischen ist.

Na dann dürfte ja alles klar sein.

Um das zerlegen des Motors und den Ausbau des Getriebes kommt er/ihr da wohl nicht herum.

Was für eine Laufleistung hat die DR denn?

Wenn das nur jemand wissen würde wieviel die runter hat.
Mal sehen was er von dem Vorschlag hält das Teil auseinander zu bauen. Vielleicht läßt er es so und fährt nur noch bis in 5. Gang so wie bis her.