DR350-Forum

Hallo zusammen,

bin über einen Link hier gelandet, wusste garnicht daß ein DR350 Forum gibt!

Bin überascht und glücklich über das schöne Forum was ihr hier habt!

Kurz zu mir:

bin 28, komme aus dem Schwabenland, Kreis Böblingen und besitze eine DR350S von 90. Die Besonderheit ist, so sagte man mir, daß dies das Homologationsmodell von Suzuki Deutschland (erste Briefeintrag) ist, also die erste hier zugelassene DR!

Habe sie als Zweitmotorrad zum gelegentlichen Endurowandern.

Ist auch alles original, bis auf den Vergaser, ist ein Flachschieber, Marke? muß ich nachschauen.

Hierzu gleich meine erste Frage:

in den oberen Gängen unter voller Last hat die gute keine Leistung mehr, Berg hoch im vorletzten Gang geht nur noch mit 80km/h und fallend. Dazu gesellen sich noch Aussettzer wo kurz die Zugkraft komplett zusammenbricht.
Woran könnte das liegen?? Bin leider ein Vergaser-einstell-Depp, daher bin ich auf Hilfe angewiesen (vorausgesetzt es ist die Vergasereinstellung oder einfach der Verstopfungsgrad der Düsen)

Wäre toll wenn mir einer helfen könnte! Werde noch den Vergasertyp nachreichen...

Danke

Gruß Dean

Hi, schon mal die üblichen Verdächtigen ausgeschlossen:

- Luftfilter sauber?

- Tankentlüftung in Ordung? (einfach mal Tankdeckel abmachen, anstelle dessen einen Lappen reinstecken und ne Runde fahren)

Ralf

Sorry, hab in meinem Eifer das falsche Forum erwischt.....

vielleicht erbarmt sich ein Admin und verschiebt es

Dean @ 09.12.2005, 17:01 hat geschrieben: vielleicht erbarmt sich ein Admin und verschiebt es

Hast Du mal, wie von Ralf geschrieben, nach LuFi und Tankentlüftung geschaut?

Kein Problem, ich verschiebs in "Tech Support"

Hallo,

danke erstmal fürs verschieben.

Habe noch nicht direkt nachgeschaut, aber ich hatte den Lufi vor einiger Zeit noch in den Fingern, sah noch gut aus.
An der Tankentlüftung kann es eigentlich auch nicht liegen, denn ich habe das Problem mit dem Originaltank und mit dem großen Acerbis, welcher ja einen Entlüftungsschlauch hat.
Gut, der Teufel will es, das bei meinen beiden Tanks etwas an der Zufuhr im argen liegt, ich werd es auf jeden Fall nochmal prüfen.
Gibt es weitere potentielle Kandidaten welche ich checken kann? Ich tendiere schon dazu den Vergaser einfach mal zu zerlegen und zu ultraschallen.

Gruß Dean

Welchen Flachschiebervergaser hast du denn genau?
TM 33 oder TM 36?
Je größer der Querschnitt, deto mehr luft wird benötigt.
Ist der Lufikasten schon modifiziert, heißt größere Ansaugöffnung?
Haßt du den Vorbesitzer schon mal gefragt, ob das bei ihm auch schon so war?

Dummerweise steht nix drauf, hab den Querschnitt gemessen, 34mm daher gehe ich davon aus daß es ein Mikuni TM 34 ist, den gibts ja auch noch.
Modifiziert ist nichts, alles original.

Gruß Dean

So, wenn es den tatsächlich ein TM 34 ist, dann ist die Bedüsung möglicherweise nicht auf die DR abgestimmt,
den den TM 34 gabs nicht für die DR 350
soweit ich weiß
Den TM 33 gibts Serienmäßig an der US Version und den TM 36 kann man fertig bedüst für die DR erwerben, sogar abgestimmt auf evt. Tuningstufen (Krümmer, Auspuff, Lufikasten, ...),
Mücke hat das z.B. so gemacht.
Also heißts hier Bedüsung ändern.
Und da kann ich dann nur viel Spaß wünschen.
Ohne Prüfstand, bzw. ohne einen erfahrenen Vergaserspezi, dürfte das sehr langwierig werden.

da kann ich dir nur zustimmen. Eine komplette Umbedüsung kommt überhaupt nicht in Frage, da ichs nicht selbst machen kann und es auch nicht bezahlen will, das es ein Fachmann macht.

Werde mir dann eher einen passenden Vergaser kaufen.

Der erste Schritt ist allerdings nochmal genau analysieren obs wirklich ein TM34 ist, Vorbesitzer befragen und das Ding mal putzen.

Jedenfalls danke für die Hinweise, hat mich schonmal weitergebracht

Gruß Dean

Stell doch mal Fotos von dem Teil ein!