DR350-Forum

Hallo bin neu hier!! Und habe vorher schon viel mitgelesen. Tolles Forum.

Jetzt doch mal angemeldet weil ich ein Problem bei meiner SE habe. Ein doch sehr lautes Klackern im Zylinderkopf.

Wenn ich den Motor von Hand drehe öffnet ganz normal ohne Geräusche das Einlass und das Auslassventil danach plötzlich ein lauter Klack. Der Motor lässt sich ganz normal weiterdrehen. Läuft auch gut vielleicht etwas unruhig im Leerlauf. Laufleistung 40.000 km.
Leistungsabfall konnte ich nicht feststellen. Auch Ölverbrauch denke ist normal. Steuerkette hat noch 8 Klicks bis Ende Steuerspanner

Was könnte das Sein? Hat jemand schon sowas gehabt?

Gruß Wolf aus München

Wie schnell ist das Problem aufgetreten ? Sprich "war irgendwann nach ner Ausfahrt da" oder "war schon so, als ich das Moped gekauft habe" ?
Als erstes würde ich an deiner Stelle mal den Zylinderkopfdeckel abschrauben und dir den Zustand der Kipphebel, Nockenwelle und Lagergasse der selbigen ansehen. Ist leider die Achillesferse der DR350 wenn man einmal nicht nach dem Öl schaut. Regelmäßiges klackern aus dem Zylinderkopf ist oft erhöhtes Ventilspiel, wenn du Glück hast wurde selbiges einfach sehr lange nicht mehr eingestellt. Wenn du ein bisschen Pech hast sind es eingelaufene Kipphebel ( ca. 250€ das Paar neu wenn du welche findest ), wenn du viel Pech hast sind die Laufflächen der Nockenwelle auch im Eimer ( 350-500€ neu zusätzlich zu den Kipphebeln wenn du eine findest ) und wenn dein absoluter Glückstag ist hat die Gleitlagerung der Nockenwelle auch noch gefressen ( 400€ Reperatur mit Laserschweiß-Verfahren und neu CNC fräsen, neue Köpfe gibts nicht mehr und würden selbst wenn deutlich über 1000€ kosten ). Ich hatte mal eine DR350 gekauft mit Ventiltrieb Schaden, die hatte die gleichen Symptome, ich drücke dir die Daumen, dass es bei deiner nicht so ist da die Gebrauchtteil-Lage für SE Zylinderköpfe extrem schlecht ausschaut.

Mehr Infos wird per Ferndiagnose schwierig, Deckel Demontage dauert aber eigentlich nicht länger als 30 Minuten.

Gruß
Chris

Hallo Chris,
vielen Dank für die ausführliche Antwort.

Ventilspiel habe ich schon kontrolliert. Leider nicht. Also bleibt nichts anderes Übrig als den Kopf abzunehmen. Habe gedacht vielleicht ist es nur ein typisches SE Problem. Wie automatischer Deko oder so.

Werde mich nachdem Öffnen wieder melden.

Gruß
Wolf

Habe den Ventilkopf nun herunten. Schaut alles gut aus für 40.000km. Das klackern ist nach abgehoben Kopf nicht mehr da. Verdächtige jetzt den automatische Dekompressionsmechanismus.