DR350-Forum

Hallo,
ein Bekannter hat sich eine DR zugelegt die ca. 2 Jahre mit offenem Benzinhahn in der Ecke stand.
Beim Ölwechsel kamen etwa 3,5 Liter sehr dünnflüssiges Benzin / Öl-Gemisch heraus.
Wie ist es möglich daß das Benzin ins Öl kommt ?
Durch ein defektes Schwimmernadelventil würde der Vergaser doch überlaufen oder ?

Durch ein defektes Schwimmernadelventil würde der Vergaser doch überlaufen oder ?

Sollte es zumindest - sofern der Überlauf frei ist.
Dann sollte man es aber auch sehen - es sei denn, es ist so schleichend, dass das Benzin verflogen ist, bevor man es sieht...

Ob der offene Benzinhahn daran schuld ist, glaub ich eigentlich nicht.
Bevor ich meinen Tank gewechselt habe, stand der Hahn meiner DR ständig offen.
Und auch bei meiner KLR stand der Benzinhahn jahrelang IMMER Sommer wie Winter offen, weil er total verknaddelt war und ich keinen Ersatz bekam...

Natürlich ist das möglich, dass das Benzin über den Vergaser in den Brennraum läuft. Das läuft dann weiter am Kolben vorbei in das Kurbelgehäuse. Das habe ich schon öfter gesehen. Bei einem Freund an der Bandit war es richtig viel. Benzinhahn defekt und die Schwimmernadelventile nicht ganz dicht. Über einen längeren Zeitraum kann da richtig viel durchlaufen, also auch über einen Liter. Wenn das Öl mehr wird ist das immer ein Alarmsignal. Riecht man aber auch deutlich im Öl. Da muss man auch aufpassen, dass es beim Starten keinen "Wasserschlag" gibt, da der Kolben, auf dem die Brühe steht, durch die Flüssigkeit schon vor OT blockiert werden kann und das Pleul etc. beschädigen kann.

Hallo,
dank euch für die Rückmeldungen.
Ich habe den Kupplungsdeckel abgenommen , ihr glaubt gar nicht wie sauber da alles war !
Im Prinzip Motorwäsche von innen , die Motorteile wie neu .
Nachdem Luft drangekommen ist war alles staubtrocken .
Ich denke wenn man den Motor gefahren hätte wäre er festgegangen,wegen mangelnder Schmierung.

Hast Du denn den Vergaser und den Überlauf auch schon sichten können?
Irgendwie muss die Brühe ja da rein

Hallo,
der Gummiring am Schwimmernadelventil ist kaputt.
Ich denke daß es daran liegt-

Dann blas auch sicherheitshalber mal den Überlauf durch