DR350-Forum

Hallo ins Forum, fahre eine DR 350 SE Bj. 1996 und habe jetzt die 30.000 km erreicht.

Es stellt sich die Frage, ob das Ventilspiel unbedingt jetzt kontrolliert werden muss, die Kompression bei geöffnetem Gasschieber beträgt 9,4 bar und hat sich die letzten 5.000 km, seit ich die DR habe, nicht verändert.

Laut Werkstattbuch liegt der Sollwert hier bei 9,5 bar.

Die CR 9E - Zündkerze zeigt ein gutes grau - braunes Verbrennungsbild, der CO - Wert war bei der AU 4,12 %

Es gibt keinen Oelverbrauch zwischen den Oelwechsel, der Motor läuft - auch beim Warmlaufen mit Choke - und im Fahrbetrieb rund und verschluckt sich nicht, die Fahrleistungen sind gut und der Verbrauch bei ca. 4 l / 100 km....

Daher die Frage ins Forum: was kann passieren, wenn ich ohne die Ventile zu kontrollieren einfach weiterfahre ?

Danke für Euere Einschätzungen dazu.

Daher die Frage ins Forum: was kann passieren, wenn ich ohne die Ventile zu kontrollieren einfach weiterfahre ?

Alles und nichts kann passieren. Ich persönlich würde bei den von dir genannten Parametern nochmal eines meiner Ohren spitzen und mal lauschen ob man " auffällige" Geräusche von den Ventilen / dem Zyl.-Kopf hört.
Wenn nicht würde ICH es lassen wie es ist und vorerst keine Ventile einstellen - bzw. einstellen lassen.

Wenn du allerdings Wert auf eine lückenlose Wartungshistorie legst - und du dich dann besser fühlst - mach es - oder lass es machen.

zu großes Ventilspiel kann man bei einem luftgekühlten Motor deutlich als Klappern aus dem Kopfbereich hören.
Zu geringes Ventilspiel hört man anfangs nicht und das ist riskanter für die Gesundheit der Ventile, weil sie nicht mehr ganz im Sitz aufliegen, überhitzen und verbrennen können.

Wenn der Motor nicht klappert, Kompression und Leistung hat wird dein Ventilspiel wohl passen.
Falls du es genau wissen musst stell halt den kalten Motor auf Verdichtungs-OT und zieh mal 'ne Fühlerlehre durch.

Ist ja nicht so ne riesige Aktion. Ich persönlich würde es machen, weil ich dann viel ruhiger fahren würde.
Ventilsalat wird auf jeden Fall teuer.

Hallo zusammen,

vielen Dank für Euere Rückmeldungen zum Thema Ventile einstellen bei 30.000 km !!!

Ich werde dann über Winter mal das Ventilspiel überprüfen und ggf. korrigieren.

Im Werkstattbuch ist für die 96er 350 SE folgendes Ventilspiel angegeben: Einlaß 0,05 - 0,10, Auslaß 0,17 - 0,22

Kann jemand diese Werte bestätigen oder gibt es abweichende Angaben ?

Was sollte man an Dichtungen / O - Ringen beim Einstellen mit erneuern ?

Vielen Dank für Hinweise und Tipps dazu.

Gruß

Mir ist nur bekannt: 0,08 Einlass und 0,15 Auslass.
Im Blog von Stefan Hessler findest Du dazu auch einen ausführlichen Beitrag.

Das Einzige, was Du eventuell brauchst, sind neue O-Ringe für die Ventildeckel.
Extrem hilfreich ist auch das Einstellwerkzeug (Vierkant !), ebenfalls zu finden im DR-Big-Shop.

Vielen Dank für die Hinweise !

Die genannten Einstellwerte haben sich bei weiteren Recherchen bestätigt.
Vielleicht passt der Vierkant von meiner 1200er Kult - Bandit Bj. 1998...

Ventildeckeldichtungen bestelle ich dann bei Suzuki Laux, das hat sich bewährt.

Gruß

Die genannten Einstellwerte haben sich bei weiteren Recherchen bestätigt.

Deine oder die von "bonbonauswurst"

Hallo,

laut Werkstattbuch gelten für alle Modelle ab 1994, also ab der R, für Einlass 0,05 - 0,10 und Auslass 0,17 - 0,22.

Die Ventildeckeldichtungen haben die Teile Nr. 11177 - 14D01 - 000 und kosten als Pärchen bei Laux 9,44 €.

Gruß

laut Werkstattbuch gelten für alle Modelle ab 1994, also ab der R, für Einlass 0,05 - 0,10 und Auslass 0,17 - 0,22.

Das ist mir bekannt
Dein Post war für mich nicht ganz klar.
Ich dachte, Deine Recherche ging in Richtung "bonbonauswurst" / Stefan Hessler´s Beitrag.
Dann ist ja alles gut