DR350-Forum

So damit hier wieder ein bischen mehr los ist, las ich euch jetzt auch mal ein wenig an meinem tun teilhaben.

Werde gleich nach langer Zeit, das letzte mal war wohl montags nach dem DR Forumstreffen , mit meiner DR
Ja ich weis, aber die beiden BMW´s wollen halt auch bewegt werden.
Bin mal gespannt, wie schnell sie nach so langer Zeit anspringt.

Gruß
Gerold

Na dann mal viel Spass Bei meiner muss erst mal das Lenkkopflager neu, das hats in den Alpen zerbröselt. Werde wohl nächste Woche mal wieder die Montesa in Dreckenach ausführen.

hab bei mir heute ventile und dekospiel einstellen lassen
bremsflüssigkeit wechseln lassen
Mefo MFC11 und MFC15 aufgezogen
Gabelöl vorne gewechseln
Federbein vorgespannt
und nen bisel was am vergaser machen lassen (haben einfach mal die einstellung für 93er genommen; ist das normal das die einstellungen da komplett anders sind?

irgendwie ist das mopped jetzt anders
straffer, höher, härter...
irgendwie

und der stolle erst!!
@matthias: WARUM HAST DU MICH NICHT GEWARNT??????

gruss rené

René @ 15.09.2005, 20:36 hat geschrieben: und der stolle erst!!
@matthias: WARUM HAST DU MICH NICHT GEWARNT??????

Warum? Bitte um genauere Angaben.

@Gerolo

Wie war es, wann ist sie angesprungen?

Nur nicht drängeln,

also es war jetzt nicht wirklich beim ersten kick, aber es blieb doch unter 10 min

Aber bei der Fahrerei habe ich dann doch festgestellt, daß der Lenker den ich mir nach Dreckenach montiert habe zu hoch ist.
Werde mir da jetzt wohl was anderes überlegen.

Aber wenigstens habe ich jetzt wieder einen Wirtz Kupplungshebel montiert.
der Alte war ja bei einem Umfaller Abgebrochen.
Nein, meine DR hat noch keine Hydrulik Kupplung.
Aber da die vom Sven eine hat brauchte er ja den Seilzughebel nicht
Neue Hebelschützer habe ich auch schon, aber noch nicht monteirt. Das kommt erst wenn ich den "richtigen" Lenker dran habe.

GEROLO @ 16.09.2005, 08:09 hat geschrieben: Nur nicht drängeln,

Sorry, hast ja Recht.
Hätte ja auch seien können, dass die DR noch gar nicht läuft.

@matthias: WARUM HAST DU MICH NICHT GEWARNT??????

Warum? think.gif Bitte um genauere Angaben.

du hattest was von "der muss die ersten 500km eingefahren fahren, da isser schmierig, oder so..."
irgendwie hat der ganz mächtig schmiere drauf, die muss runter

sieht richtig deftig jetzt aus die DR

hab aber noch nich viel fahren können (schei* regen!!!!), aber das stück was ich gefahren bin, war sehr, naja ich sag mal "eirig"

aber aussehen tut der wie nen großer!!

kann meine füße jetzt übrigens grade so komplett auf die straße stellen,
das neueinstellen des fahrwerks hat sich in sachen Höhe schon deutlich eingestellt

gruss
rené

René @ 16.09.2005, 14:53 hat geschrieben: du hattest was von "der muss die ersten 500km eingefahren fahren, da isser schmierig, oder so..." irgendwie hat der ganz mächtig schmiere drauf, die muss runter

Schmierig

hab aber noch nich viel fahren können (schei* regen!!!!), aber das stück was ich gefahren bin, war sehr, naja ich sag mal "eirig"

Nur zu, immer schön , das wird schon.

hier mal nen bild von dem teil











und das witzige is, dat ding hat ne "M+S"-Siegel !
ich musst glatt anfangen zu schmunzeln

gruss rené

so matthias!

ich bin heute mal nen klein bischen mehr gefahren!
es war alles dabei, onroad wie offroad,
irgendwie muss ich sagen fährt sich der MFC15 (sprich vorne) irgendwie, naja wie soll ich sagen, nich wirklich berauschend, total kippelig irgendwie

in Kurven (straße) ist schräglage kaum möglich (ich hoffe das ändert sich noch ins bessere), mit ausgestrecktem bein findet man noch am ehesten "optimalen" kontakt zur fahrbahnoberfläche, der geradeauslauf ist relativ bescheiden, geht aber noch

im gelände drückt sich das vorderrad in jedes noch so kleine rillchen, das ist total ungewohnt und war (vielleicht ist es auch noch) mir irgendwie unangenehm

an alle:

woran liegt das? nur etwa am bisher kaum eingefahrenen reifen? oder vielleicht an der gabel? oder an beiden?

Gruss
René