DR350-Forum

Nabend,
ICh kann jetzt einen Tm 36 haben der für eine Dr 350 abgestimmt ist aber die Frage ist wie so eine Beschleuniger pumpe eingestellt wird?

Die würde ich nur anfassen wenn es Probleme gibt.

Also wenn die beim gas aufreißen ausgeht ?

... oder bockt, ja.

Ok.
Ähm und der original gasgriff soll ja zu kurz sein...jetzt finden ich aber keine kurzhubgriffe mit 2 zügen..

Ähm und der original gasgriff soll ja zu kurz sein...jetzt finden ich aber keine kurzhubgriffe mit 2 zügen..

Was genau soll denn daran zu kurz sein?
Ich fahr den TM36 schon immer mit dem original Griff - absolut ohne Probleme...

Einige schreiben das der dann nicht ganz auf macht

Ich bin den TM 33 vom Markus mit Beschleunigerpumpe, Kurzhubgriff und nur einem Zug gefahren.
Gab keine Probleme, dass der nicht ganz aufging oder dann nicht schloß.
War beim TM 36 nicht etwas mit der Gaszugführung unpassend, was dann zum klemmen bzw nicht kompletten Öffnens führt?

Einige schreiben das der dann nicht ganz auf macht

War beim TM 36 nicht etwas mit der Gaszugführung unpassend, was dann zum klemmen bzw nicht kompletten Öffnens führt?

Also ich kann weder das eine, noch das andere bestätigen...
Wenn er ordentlich verlegt ist, funzt das.
Ich fahr den TM36 übrigens seit Anfang an nur mit einem Zug, und hatte bis jetzt nie Probleme

also mein Zug funzt auch ..kann man doch leicht checken gas voll aufreissen und am Gaser versuchen den noch weiter auf zu bekommen ...
Ich check das auch nochmal ... vielleicht geht meine ja dann doch in Richtung 160