DR350-Forum

Meine Kiste ist jetzt 23 jahre alt und hat dabei auch viele Winter gesehen.

Die Kabel sind schon tief unter der Isolierung vergammelt. Ich hoffe diesen Winter hält sie noch durch.
Ich möchte einen neuen eigenen Kabelbaum bauen.
Eigentlich möchte ich eine Kiste bauen in der alle Verzweigungen drin sind.
Diese soll anstatt des Sozius hinten Plaziert werden.

Ein Projekt für den Sommer

Hat jemand schon mal so etwas ähnliches gebaut.

Gruß
Gespanno

Eine Kiste statt Sozius? Das stelle ich mir errrr komisch vor.
Davon ab: Die Abzweigungen nach hinten legen nur damit sie in der Kiste sind?

Wenn du es richtig machen willst, nimm abgedichtete Stecker wo du kannst, z.B. AMP Superseal.
Dazu crimpen mit einer richtigen (!) Crimpzange, und lass die Finger vom Lötkolben.
Dabei kannst du dann gleich solche Sachen machen wie Relaisschaltung für den Scheinwerfer, wenn du besseres Licht haben willst.

TheBlackOne hat geschrieben:Eine Kiste statt Sozius? Das stelle ich mir errrr komisch vor.
… nimm abgedichtete Stecker wo du kannst, z.B. AMP Superseal. … und lass die Finger vom Lötkolben. …

Das mit der Kiste versteh ich auch nicht ?!? Wozu 'ne Kiste, was soll denn da drin sein ?!?

Und Schwarzer, warum abgedichtete Stecker ?! Unter der Maske und unter Tank und Sitz ist es doch meist trocken.
Ich benutze auch abgedichtete Stecker, aber nur da wo nötig, am Heck unterm Fender z.B. … aber sonst, nö.
Ich löte auch alle Stecker (Hab ich in den 80er Jahren bei Autoelektrik so gelernt.), nie ein Problem damit gehabt!
Aber ordentlich gecrimpte Stecker halten wohl auch, sieht man ja an den über 20 Jahre alten Dingern an der DR.

Das mit der Kiste versteh ich auch nicht ?!? Wozu 'ne Kiste, was soll denn da drin sein ?!?

Ich denke der TE meint mit " Kiste" eine Art " zentrale Verteilerbox" in der alle wichtigen Steck-Verbindungen zusammen laufen.
Dort können sie dann auch einzeln vom restlichen Kabelbaum getrennt werden.

Dieter M. hat geschrieben:

Das mit der Kiste versteh ich auch nicht ?!? Wozu 'ne Kiste, was soll denn da drin sein ?!?

Ich denke der TE meint mit " Kiste" eine Art " zentrale Verteilerbox" in der alle wichtigen Steck-Verbindungen zusammen laufen.
Dort können sie dann auch einzeln vom restlichen Kabelbaum getrennt werden.

Also ich stell mir das auch so vor, dass von jedem Verbraucher und jedem Schalter und der Lima und der Batterie genau ein Kabel in die Kiste führt und die dort alle an einer grossen Steckleiste angebracht sind. Also quasi ein Stromlaufplan, der in der Mitte durchgeschnitten ist und dort wird die Steckerbox angebracht. Das kostet natürlich ein paar mehr Meter Kabel und je nach Qualität der Arbeit reduziert es nicht die Fehlerquellen, weil ja doch unterwegs wieder Stecker hinmüssen ... Wenn ich dran denke was es für ein Geschiss war, den Anhänger neu zu verkabeln - naja, nur weil ich es für Unfug halte, muss sich ja niemand bremsen lassen.

Grussss vom Rhein


r

el_lobo hat geschrieben:Und Schwarzer, warum abgedichtete Stecker ?! Unter der Maske und unter Tank und Sitz ist es doch meist trocken.

Wenn ich mir einen komplett neuen Kabelbaum stricke ist das eine gute Gelegenheit auf aktuelle Standards zu gehen. Mit abgedichteten Steckern hast du Ruhe.

el_lobo hat geschrieben:Ich löte auch alle Stecker (Hab ich in den 80er Jahren bei Autoelektrik so gelernt.), nie ein Problem damit gehabt!

"Hab ich schon immer so gemacht" oder "Hat schon immer funktioniert" war noch nie eine gute Begruendung :-)

Stecker die zum Crimpen gemacht sind gehören nicht gelötet. Es bringt keinerlei zusätzlichen Nutzen, holt dir nur zusätzliche Probleme ins Haus.
(davon abgesehen dass Crimpen deutlich schneller geht)

(davon abgesehen dass Crimpen deutlich schneller geht)

Riecht aber nicht so geil

Danke für die Tips.
Mich nervt eigentlich nur dieses Kabelmischmass rechts unter dem Luftfilterkasten in dem Wickelrock.
Da habe ich schon einige Flickstellen weil die Kiste ja am nächsten Tag wieder laufen musste.
Es liegt direkt im Spritzbereich des Hinterrades da läuft immer Salz und Wasser rein.

Momentan fängt schon die Neutralleuchte an zu flackern wenn der Blinker geht, der Strom läuft also nicht mehr rund.

Ich stelle mir vor das über dem Fender und in einer schönen Verteilerbox nichts mehr passieren kann, den Soziusplatz brauche ich sowieso nicht mehr.
Wegen eines Elektkikfehlers im Winter stehen zu bleiben ist echt

Unter der Lampenmaske scheint es kein Problem zu geben, Standard aber elegant nenne ich etwas anderes.

Gespanno

Gespanno hat geschrieben:Mich nervt eigentlich nur dieses Kabelmischmass rechts unter dem Luftfilterkasten in dem Wickelrock.

Links, das ist links, also das andere Rechts ... rechts sind keine Kabel, ausser dem Bremslichtschalter ...


r

So lange ich Links abbiege wo ich links abbiegen soll ist alles OK.