DR350-Forum

Hallöchen,

Ich habe alles bei abgedichtet kontrolliert etc. Anfangs hatte ich das Problem das furchenden Benzin aus dem Schwimmerkammer Ünerlauf heraus kam da sich vermutlich der Schwimmer irgendwo aufgehangen hat.

Nun habe ich das Problem das wenn ich stark abbremse zum stehen komme und die Maschine so gegessen zurückfedert eine minimale Menge an Sprit aus dem Schwimmerkammer ünerlauf herauskommt. Es ist wirklich nicht viel und es beeinträchtigt auch nicht die Fahrweise außer das die Drehzahl einmal kurz einsagt und dann sofort wieder auf 1,5k Undrehungen Standgas geht.

Bitte um Hilfe ?

Gruß Lukas aus Paderborn

Moin,
wenn du die Schwimmerkammer öffnest, gibt es ein Schwimmernadelventil.
Das sitz in einer Art Messingbuchse! Die Messingbuchse hat einen benzinfesten Gummi-O-Ring.
Der kann schadhaft sein!?
Den solltest du genau ansehen und ggf. austauschen. Meistens hilft das. Aber wenn du schon dabei bist, solltest
du alle Düsen und Bohrungen mit Pressluft durchpusten. Das geht natürlich nur wenn du den Gaser ausgebaut hast.
Auch das Schwimmernadelventil und die Schwimmereinstellung solltest du kontrollieren. Suchfunktion des Forums nutzen
Für diese ganzen Arbeiten empfiehlt es sich VORHER eine Reparatursatz z. B. von Stefan Hessler zu besorgen.
Gruß Mecke

Der Vergaser würde von mit überholt und das komplett alle Sachen würden getauscht bis auf die Düsen.
Werde nochmal die Schwimmerkammer Position kontrollieren soll ja glaub 14,2mm sein wenn ich mich nicht irre.

Gruß Lukas

Habe Heute nochmal alles kontrolliert und gereinigt.
Weiterhin das gleiche Problem ...

Es kommt aber nur wenn ich stark Bremse und die Gabel eintaucht und dann wieder auftaucht dann schwappt es so gesehen einmal im Vergaser und es kommt minimal Sprit raus.
Die Drehzahl tut es noch beeinträchtigen und sonst auch nichts die läuft super wie ne 1 nicht zu fett oder zu maher zieht sauber durch und startet perfekt mit Choke
Auch wenn ich Berg auch oder ab stehe verändert sich nichts sie Dr läuft weiterhin ruhig und rund auf 1500 U/min.

Ist das nun normal oder kann mir da wer helfen ?


Gruß Lukas

Also noch mal, wo kommt der Sprit denn nun raus?
Der sogenannte Überlaufschlauch endet meines Wissens im oberen Rahmenrohr!
Kommt da der Sprit raus?
Oder ist es etwa der Ablaufschlauch an der Schwimmerkammer, welcher nur zum entleeren
der Schwimmerkammer durch die Entleerungsschraube dient?
Diese Schraube ist meist "Vergriesnaddelt" weil sie immer zu stark angezogen wird.
Könnte sein das sie nicht mehr dicht hält.
Mach doch mal ein Foto wo der Sprit nun wirklich rauskommt.
Gr Mecke

Okay dann denke ich das ich den Fehler bei mit selbst gefunden habe.
Und zwar endet keiner der Überläufe bei mir im Rahmen bzw. gehen diese nicht nach oben sondern hängen einfach runter weil ich es anders nicht wusste.

Und ja der Sprit kommt aus dem dünnen Schlauch der aus der Schwimmerkammer kommt.
Werde die Schläuche mal alle nach oben in den Rahmen packen weil ich die Öffnung kenne und einer der ünerlöufe auch dort drin war.

Mal sehen ob es etwas bringt aber denke ja weil wenn der Schlauch nach oben geht wird bestimmt auch kein Sprit mehr austreten weil ein Widerstand da ist.

Gruß Lukas

Es ist der dünne Schlauch auf der rechten Seite (in der Nähe des Rahmens)

http://www.pic-upload.de/view-27703569/image.jpg.html

Hi Lukas, das ist ja schon mal was.
Also der dünne Schlauch der da zur Ritzelabdeckung hängt ist der Ablaufschlauch für die Schwimmerkammer.
Wie ich bereits sagte darf da nicht einfach so Sprit rauslaufen. Erst wenn du die Ablassschraube der Schwimmerkammer
geöffnet hast, darf da Sprit rauskommen. Kontrolliere diese Schraube!
Lass dich nicht von der Endspitze irritieren, die sieht ziemlich angefressen, bzw. wie abgebrochen aus. Dichten tut sie nicht mit der
Endspitze, sondern mit der Fläche am Ende des Gewindes(Konisch).
Bestell dir am Besten eine Neue bei Stefan Hessler für 2-3 Euro, dann hast du
Sicherheit.
Zu Deinen Schläuchen!
Es gibt im Werkstatthandbuch einen Verlegeplan für alle Schläuche, Kabe,l Züge etc.
Den musst du beachten, sonst wird das alles nix
Der dünne Aablaufschlauch wird z. B. hinter den Rahmen verlegt, so das er nicht auf die Kette kommt oder dort hintropft.
Du musst dir son Buch besorgen, Bucheli oder Suzi Original. Das ist die halbe Miete.
Gruß Mecke

Und dreht doch bitte wenigstens die Fotos richtig, wenn ihr die schon nicht ins Forum ladet...

Ich wüsste nichts davon das das Foto verdreht ist werter Herr
Wenn ich auf den Link gehe und das Bild öffnet ist es richtig herum und man kann auch alles erkennen

Gruß der verzweifelte Lukas