DR350-Forum

Hallo Leute,

da ich ja bald den Motor auf machen will such ich mir schonmal langsam alles benötigte heraus.
Ich habe zu einer Sache aber nun nochmal eine Frage und zwar finde ich keine Angaben zur Quetschkante. Braucht die DR sowas nicht?
Ich mein ist kein hochgezüchteter Rennmotor aber trotzdem. Zudem kenne ich das auch so, dass die durch verschieden dicke Zylinderfußdichtungen eingestellt wird. Aber auch da finde ich nur ein Modell.

Schmiert ihr noch etwas auf die Zylinderfußdichtung mit drauf oder reicht das so?

Ich bin mir auch nicht sicher ob ich den Schrauben an der Zylinderkopfhaube die eine Dichtung habe eine neue verpassen soll, wie würdet ihr hier verfahren?

Vielen Dank euch schonmal!

Lass mich raten, du bist mit MZs aufgewachsen?

Bei modernem fernöstlichen 4-Takt-Motoren-Bau nimmt man einfach die eine Kopftdichtung, schaut vorher ob alles sauer und so ist, baut die ein Kopf drauf, Drehmomentschlüssel. Fertich. (Die anderen Teilfragen überlass ich den andrern ...)

Grussss


r

Riddimkilla hat geschrieben:Lass mich raten, du bist mit MZs aufgewachsen?



r

vermute ich auch stark

Erwischt

Nochmal zu den Dichtungen an den Schrauben an der Zylinderkopfhaube. Ich meine es sind zwei. Erfahrungsgemäß neu oder die alten benutzen?

Sind das nicht Kupferscheiben? Falls ja: Neu machen, kostet nichts.