DR350-Forum

KMX-Köln hat geschrieben:Das Thema gabs bestimmt, nur der PC will im moment nicht so recht. Nur ganz kurz, lohnt sich der zu kaufen und sollte man zusätzlich noch was machen? Der Originale ist bald durch gerostet, deshalb muß eh ein neuer her

Mark. hat geschrieben:

KMX-Köln hat geschrieben:Das Thema gabs bestimmt, nur der PC will im moment nicht so recht. Nur ganz kurz, lohnt sich der zu kaufen und sollte man zusätzlich noch was machen? Der Originale ist bald durch gerostet, deshalb muß eh ein neuer her

TACHCHEN
schwierige frage,ich hatte an meiner alten dr nur n endtopf(arrow )und originalkrümmer.an meiner jetzigen auch n leistungskrümmer und tuningendtopf,rein gefühlsmäßig ging meine alte genausogut auch ohnen l-krümmer.also würd ich sagen endtopf ist ein muss,krümmer kann aber muss nicht

Daniel hat geschrieben:Ja merkz man denn einen Leistungsunterschied nur mit L-Krümmer?

donnar hat geschrieben:Ja merkz man denn einen Leistungsunterschied nur mit L-Krümmer?

klar, der rostet nicht.
mal im ernst, die abgase müssen ja auch raus. wie schon tausendmal gepostet: es muss im ganzen was passieren, einzelmaßnahmen sind meisten kaum spürbar, ausser vergaser vielleicht.
man darf jetzt keinen booster effekt erwarten nur weil der krümmer 3mm mehr durchlass hat. die abgase müssen ja auch weg.

KMX-Köln hat geschrieben:Jo Leistung nicht so wichtig aber mit dem nicht rosten schon, hab ihn jetzt gerkauf und hol den morgen ab, was soll man beim Einbau beachten, bzw. braucht man noch was?

donnar hat geschrieben: Jo Leistung nicht so wichtig aber mit dem nicht rosten schon, hab ihn jetzt gerkauf und hol den morgen ab, was soll man beim Einbau beachten, bzw. braucht man noch was?

man braucht ne neue dichtung zwischen zyl.kopf und krümmer und etwas kupferpaste für die krümmerschrauben am zyl.kopf sonst eigentlich nix.

KMX-Köln hat geschrieben:

donnar hat geschrieben: Jo Leistung nicht so wichtig aber mit dem nicht rosten schon, hab ihn jetzt gerkauf und hol den morgen ab, was soll man beim Einbau beachten, bzw. braucht man noch was?

man braucht ne neue dichtung zwischen zyl.kopf und krümmer und etwas kupferpaste für die krümmerschrauben am zyl.kopf sonst eigentlich nix.

Ist da eine bei? Wollte den Krümmer eigentlich samstag am treffen drauf haben und wäre scheiße wenn das nicht klappt

donnar hat geschrieben:Ist da eine bei? Wollte den Krümmer eigentlich samstag am treffen drauf haben und wäre scheiße wenn das nicht klappt

glaube ich nicht , vielleicht geht die alte ja noch. wenn nicht probiers ohne, müsste eigentlich auch gehen.

KMX-Köln hat geschrieben:

donnar hat geschrieben:Ist da eine bei? Wollte den Krümmer eigentlich samstag am treffen drauf haben und wäre scheiße wenn das nicht klappt

glaube ich nicht , vielleicht geht die alte ja noch. wenn nicht probiers ohne, müsste eigentlich auch gehen.

Hat sich erledigt, von wegen passt auf alle gänigen Tuning Endtöpfe, also Gianelli ist wohl nicht passend. Naja wird halt über ebay wieder verkauft