DR350-Forum

Ich weiss, nach fest kommt ab....

Tach auch,
es geht um die Befestigungsschraube der Steuerkettenführungsschiene. (In Fahrtrichtung rechte Motorseite, in den Kühlrippen eingelassen) Ich hatte da dauernd fetten Ölnebel hängen und
hab da mal zwecks Abhilfe Handfest angezogen.
Mittlerweile kommen mir Zweifel, da die Schiene
beweglich montiert ist.
Also was ist jetzt richtig locker oder fest???

Danke für eure Hilfe...
Gruß,
Tom

Tom21 hat geschrieben:Ich weiss, nach fest kommt ab....

Tach auch,
es geht um die Befestigungsschraube der Steuerkettenführungsschiene. (In Fahrtrichtung rechte Motorseite, in den Kühlrippen eingelassen) Ich hatte da dauernd fetten Ölnebel hängen und
hab da mal zwecks Abhilfe Handfest angezogen.
Mittlerweile kommen mir Zweifel, da die Schiene
beweglich montiert ist.
Also was ist jetzt richtig locker oder fest???

Danke für eure Hilfe...
Gruß,
Tom

Servus!!

Hm gute Frage müsste ma mal im Rep. Buch schaun, vielleicht stehen Drehmomentangaben drin. Ich schau mal.

The Duke

Tom21 hat geschrieben:Also was ist jetzt richtig locker oder fest???

Hallo,

da ist selbst das Suzuki Werkstatthandbuch ein wenig verwirrend. Also selbst wenn du die Schraube estwas fester anziehst, kann die Schiene nicht klemmen, hab einen defekten Zylinderkopf unten liegen, da ist genug seitliches Spiel vorhanden.
Laut Buch nennt sich diese Schraube Steuerkettenspannerschraube!! Dazu finde ich nur zwei Drehmomente, das eine für Befestigungsschraube des Steuerkettenspanners, da heist es aber links und rechts, also wird das der eigentliche Spanner sein. Das zweite und ich denke das Richtige ist: Schraube an Federhalterung des Steuerkettenspanners und da ist das Drehmoment 7-9 Nm oder 0,7-0,9 kg-m je nachdem was du für einen Drehmomentschlüssel hast.

Gruß Hajo

Hajo hat geschrieben:

Tom21 hat geschrieben:Also was ist jetzt richtig locker oder fest???

Hallo,

da ist selbst das Suzuki Werkstatthandbuch ein wenig verwirrend. Also selbst wenn du die Schraube estwas fester anziehst, kann die Schiene nicht klemmen, hab einen defekten Zylinderkopf unten liegen, da ist genug seitliches Spiel vorhanden.
Laut Buch nennt sich diese Schraube Steuerkettenspannerschraube!! Dazu finde ich nur zwei Drehmomente, das eine für Befestigungsschraube des Steuerkettenspanners, da heist es aber links und rechts, also wird das der eigentliche Spanner sein. Das zweite und ich denke das Richtige ist: Schraube an Federhalterung des Steuerkettenspanners und da ist das Drehmoment 7-9 Nm oder 0,7-0,9 kg-m je nachdem was du für einen Drehmomentschlüssel hast.

Gruß Hajo

Also ich bin ein bissl verwirrt über die angaben im Buch, aber wenn der Hajo des gefunden hat, dann wirds schon stimmen

Gruß The DUKE

Hajo hat geschrieben:

Tom21 hat geschrieben:Also was ist jetzt richtig locker oder fest???

Hallo,

da ist selbst das Suzuki Werkstatthandbuch ein wenig verwirrend. Also selbst wenn du die Schraube estwas fester anziehst, kann die Schiene nicht klemmen, hab einen defekten Zylinderkopf unten liegen, da ist genug seitliches Spiel vorhanden.
Laut Buch nennt sich diese Schraube Steuerkettenspannerschraube!! Dazu finde ich nur zwei Drehmomente, das eine für Befestigungsschraube des Steuerkettenspanners, da heist es aber links und rechts, also wird das der eigentliche Spanner sein. Das zweite und ich denke das Richtige ist: Schraube an Federhalterung des Steuerkettenspanners und da ist das Drehmoment 7-9 Nm oder 0,7-0,9 kg-m je nachdem was du für einen Drehmomentschlüssel hast.

Gruß Hajo

Hi Hajo,

Vielen Dank für deine Antwort.
Hab leider keinen Drehmomentschlüssel.
Ich habs einfach Handfest angezogen, ohne das
ich die Schraube abgebrochen oder abgescheert
habe die da hinter liegende Mimik ist mir eh
äußerst unklar. Hoffentlich muß ich da nie ran!!!
Jedenfalls entnehme ich deinem Posting das ichs
so lassen kann????

Gruß, Tom

Tom21 hat geschrieben:Jedenfalls entnehme ich deinem Posting das ichs
so lassen kann????

Denke ich auch.
Die Schraube ist nur der Halter und das Lager für die Führungsschiene.