DR350-Forum

hallo miteinander!
seit ich den supertrapp und den neuen krümmer dranhabe, gibt es immer wenn ich gas wegnehme dieses kanllen aus dem auspuff. das kommt doch von gemisch was nicht in der verbrennungskammer explodiert ist, oder?
vorher hatte ich das nicht, kann ich das irgendwie beheben? ist das überhaupt schlimm?
gruss
patrick

Moldi hat geschrieben:hallo miteinander!
seit ich den supertrapp und den neuen krümmer dranhabe, gibt es immer wenn ich gas wegnehme dieses kanllen aus dem auspuff. das kommt doch von gemisch was nicht in der verbrennungskammer explodiert ist, oder?
vorher hatte ich das nicht, kann ich das irgendwie beheben? ist das überhaupt schlimm?
gruss
patrick

Hi Patrick,

Auspuffknallen kommt von zu magerem Gemisch. Kontrolliere unbedingt Dein Zündkerzenbild - wenn es ok ist, genieße die Knallerei oder fette das Leerlaufgemisch etwas an.

Grüsse,
Tom

ThomasD hat geschrieben:Hi Patrick,

Auspuffknallen kommt von zu magerem Gemisch. Kontrolliere unbedingt Dein Zündkerzenbild - wenn es ok ist, genieße die Knallerei oder fette das Leerlaufgemisch etwas an.

Grüsse,
Tom

daraus würden sich zwei neue fragen ergeben:
1. wie/ wo stelle ich das gemisch fetter ein?
2. wie komme ich an die zündkerze?

gruss
patrick

Moldi hat geschrieben:daraus würden sich zwei neue fragen ergeben:
1. wie/ wo stelle ich das gemisch fetter ein?
2. wie komme ich an die zündkerze?

gruss
patrick

1. wie/ wo stelle ich das gemisch fetter ein?

das gemisch stellt man entweder über eine veränderung der bedüsung ( leerlaufdüse, hauptdüse, düsennadel und düsennadelposition ) ein oder über die gemischeinstellschraube ( kleinerer einstellspielraum )

2. wie komme ich an die zündkerze?

linke seite zylinderkopf, schwarzer stecker => abziehen. tara ! zündkerze , zündkerzenschlüssel aufstecken und rausdrehen. sind die kontakte weiß ists zu mager , sind sie schwarz ist zu fett.

donnar hat geschrieben:1. wie/ wo stelle ich das gemisch fetter ein?

das gemisch stellt man entweder über eine veränderung der bedüsung ( leerlaufdüse, hauptdüse, düsennadel und düsennadelposition ) ein oder über die gemischeinstellschraube ( kleinerer einstellspielraum )

2. wie komme ich an die zündkerze?

linke seite zylinderkopf, schwarzer stecker => abziehen. tara ! zündkerze , zündkerzenschlüssel aufstecken und rausdrehen. sind die kontakte weiß ists zu mager , sind sie schwarz ist zu fett.

also, irgendwas ist da merkwürdig. hab die kerze zwar noch nicht raus. aber hinten die scheiben vom supertrapp aupuff sind völlig verrußt. das kann doch nicht normal sein, oder? würde das nicht auch für ein zu fettes gemisch sprechen?
muss ich um an die zündkerze zu kommen den tank abbauen?
mfg
moldi

aber hinten die scheiben vom supertrapp aupuff sind völlig verrußt. das kann doch nicht normal sein, oder?
ich würde das nicht für unbedingt merkwürdig halten, es sei denn sie frißt öl.

Moldi hat geschrieben: muss ich um an die zündkerze zu kommen den tank abbauen?

sofern du nen serientank drauf hast nicht. mit dem 15,5 liter acerbis wird ein gefummel, mit dem 13 liter ims gehts auch problemlos.