DR350-Forum

Die letzten echten prilblumen hab ich vor jahren von der küchenwand meiner mutter gekratzt. Es müßten also replika her. Bäh!
Und beas zebramopped ist schon cool. Immer noch besser als freiwillig und gratis für motorölhersteller werbung zu fahren. Und mit drachen, Totenköpfen und flammen will ich meine suse auch nicht zuklatschen. Dann bräuchte ich auch noch eine lederweste und müßte meine fußrasten vorverlegen.
Nene, sie bleibt erst mal edel-sportlich weiß. Außerdem passt sie so zu meinem auto. Hat doch auch stil...

Nene, sie bleibt erst mal edel-sportlich weiß. Außerdem passt sie so zu meinem auto. Hat doch auch stil...

Suse-Fee hat geschrieben:… Nene, sie bleibt erst mal edel-sportlich weiß. Außerdem passt sie so zu meinem auto. Hat doch auch stil ...

Da kann ich der Frau mit dem spitzen Hut nur zustimmen, so ein weißer Schimmel sieht einfach edel aus!

Zum Beweis, und als alter Angeber, hab ich auch noch ein Bildchen meiner Maschine bei der Hand …

Ihhhhhh - ist die sauber!

Hujaaa, sehr schick. Ich sehe schon, wir verstehen uns.

Schöner Hocker Suse

und auch wieder den anthrazit farbenen Rahmen .... wenn ich meinen Blauen seh muss ich was tun ....
Aber weiß kommt schon richtig schön, ja

Und dazu n schwarzer Motor ... chick!

Gruß, Niko

hab ich auch noch ein Bildchen meiner Maschine

Ist der Kupplungsdeckel (oder gar der ganze Block?) lackiert oder beschichtet?

Dumbo 2004 hat geschrieben:Ist der Kupplungsdeckel (oder gar der ganze Block?) lackiert oder beschichtet?

Den Motor hab ich (als er ausgebaut war, versteht sich) mit VHT High Temperature Motorlack mattschwarz lackiert.
Seitendeckel und Zylinderkopfhaube mit VHT Wrinkle Plus Schrumpflack, was so eine gekrisselte Oberfläche ergibt.
Der Lack ist wie eingebrannt wenn er 'n paar mal heiss geworden ist. Hält seit über 2 Jahren ...

Jetzt gibt es den Lack nur noch ohne Gift, hält dafür wahrscheinlich nicht mehr so doll …
http://www.ebay.de/itm/VHT-GSP201-Schru ... 1836464499

Theoretisch soll das Schwarz ja die Wärmeabgabe verbessern, und der Wrinkle Lack durch die Vergrößerung der Oberfläche noch mehr.

Den Motor hab ich (als er ausgebaut war, versteht sich) mit VHT High Temperature Motorlack mattschwarz lackiert.
Seitendeckel und Zylinderkopfhaube mit VHT Wrinkle Plus Schrumpflack, was so eine gekrisselte Oberfläche ergibt.
Der Lack ist wie eingebrannt wenn er 'n paar mal heiss geworden ist. Hält seit über 2 Jahren ...

Nicht schlecht

Theoretisch soll das Schwarz ja die Wärmeabgabe verbessern, und der Wrinkle Lack durch die Vergrößerung der Oberfläche noch mehr.

Das grenzt ja schon an HighTech-Tuning