DR350-Forum

allerdings habe ich das Gefühl, dass wir beide hier nur alleine kommunizieren .

Das liegt vielleicht daran, dass hier kaum einer ein SHC-System fährt.
Ausserdem gibt es den perfekten Ausführungen von Dieter ja nichts entgegenzusetzen

Es ist Geschafft. Die Feder ist runter!

KLASSE!!

Ich habe Bilder gemacht, allerdings bin ich zu blöd die hier einzustellen, muss mein Junior machen

Kannst mir per mail schicken - dann mach ich das: dnehosoc@gmx.de

Dann muß aber der gesamte Teller auch etwas nach unten - um an die Kontermutter ran zu kommen,oder?

und dann links gedreht

ist das ein Linksgewinde?

Das liegt vielleicht daran, dass hier kaum einer ein SHC-System fährt.

Ja, weil keiner weiß das nur ne SHC die WAHRE DR ist

Ernsthaft: Sollte meine mal sterben - such ich mir wieder eine SHC. Sie hat für nen dicken Ü 50er einfach ein paar unschlagbare Vorteile. Wenn ich im Dreck bolzen will nehm ich die Maico.

Wobei ich schon mit dem Gedanken spiele, mir eventuell ne DRZ 400 zu holen.....so als "Mittelding" zwischen der 350er und der 650er...

So nun kommen die Bilder in der Reihenfolge wie ich sie ausgebaut habe.

Erstklassig! Super gemacht. Ein Zugewinn für´s Forum.

Vielen Dank!

Welche Farbe wird die Feder bekommen? Lack oder Pulverbeschichtung?

Die Bilder alleine wären es wert einen neuen Thread mit entsprechenden Titel auf zu machen. So finden externe die Anleitung schneller..

Titel: " SHC-Federbein - Feder ausbauen"...sowas in der Art.

Hi Dieter,
Danke für'' s Lob.
Aber ohne Deine Hilfe wären wir ja gar nicht bis hier hin gekommen.
Ein Freund strahlt uns die Feder ab.
Wir wollen mal beim Pulverer fragen was er dafür haben will, wenn wir eine Farbe nehmen die er
grade im gebrauch hat(wenn's nicht grade Rose' oder Flieder ist).
Sohnemann muss als Azubi die Kosten so ein wenig im Blick behalten.
Ich will auch noch versuchen diesen Gummidämpfer da auf der Kolbenstange neu zu kriegen.
Mal sehen ob der Stefan Hessler so was hat. Ansonsten werden wir mal bei Wilbers in Nordhorn nachfragen.
So erst mal Ende mit schnacken.
Gruß Mecke

Den Originalpuffer müsste man mal beim Suzi-Heini erfragen.

Ich denk nicht das dass pulvern der Feder sooo teuer kommt - denke mal zwischen 20 - 40 € inkl. Wunschfarbe.

Viel Erfolg - und bitte weiter berichten.

Ach Dieter,
noch was,
Das mit dem neuen Thread fürs Federbein solltest Du aber beginnen mit Deinen Beiträgen zum trennen des SHC Systems.
Den Puffer beim Suzi-Dealer anfragen ist ach ne Variante. Jedoch glaube ich nicht das Suzuki Deutschland da noch was liefern kann. Ich hab esrt mal den Stefan H. angemorst, mal sehen ob der was hat?
Leider ist, und das sage ich als Suzuki-Fan, alles was Suzuki mal gut gemacht hat, wieder vom Markt verschwunden. Z.B. Suzuki GS 850 G (Kardan) oder SV 1000, oder GSX 1400(hab ich selbst) oder eben unsere schönen DR Modelle DR 800 Big, DR 650, DR 500, DR 350, DR 250 usw usw. Was da jetzt noch ist, na ja über G>Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten.
Gr Mecke

Das mit dem neuen Thread fürs Federbein solltest Du aber beginnen mit Deinen Beiträgen zum trennen des SHC Systems.

Ich werde mir die Tage mal in Ruhe Gedanken darüber machen. Schön wäre es, wenn der Beitrag so verfasst / gemacht wäre das man ihn als Anleitung asudrucken und in das Wartungshandbuch legen könnte..

Mal guggen..

Ich erwarte sehnsüchtig den Tag an dem ich meine SP 44 B aus der Werkstatt bekomme...die 350er hab ich heute erst wieder bewegt . 56.700 km hat sie auf der Uhr - und läuft einwandfrei

SP 44 B----------------- Hab ich auch

Gucks du hier






Gr Mecke